售后服务： 原始设备制造商的高利润售后服务会因纯电动汽车的采用而受打击，因其每年会比内燃机汽车少60%的维修费。 然而，由于受负面因素影响，纯电动汽车的发展较为缓慢，到2035年，仅占道路车辆的10%左右。 数据及连接服务： 纯电动汽车与无人驾驶汽车的采用使与连接服务相关收益大幅增长。 我们预测其收益将从2017年的40亿美元增至2035年的1570亿美元。 这种收益来源于车内广告与推荐服务；数字化服务、功能解锁与订阅；以及企业对企业数据经纪业务。 按需出行： 相对于传统出租车，自动驾驶出租车将大大降低按需出行的成本，而且与如今更实惠的网约车与共享汽车服务相比亦是如此。 事实上，许多人会选择可随时随地使用的自动驾驶汽车，而非私家车。
The World Economic Forum is an independent international organization committed to improving the state of the world by engaging business, political, academic and other leaders of society to shape global, regional and industry agendas. Incorporated as a not-for-profit foundation in 1971, and headquartered in Geneva, Switzerland, the Forum is tied to no political, partisan or national interests.
报告指出，通过确保经济结构如实反应资源的真实成本，我们可以将资金导向可持续资源利用，这是一种潜在的解决方案。 同时，为消费者提供信息并获得可持续的商品和服务也至关重要。
明明可以让生活用品、衣服甚至娱乐服务（如Netflix）运送到你家里，为什么还要挑战购物中心的长队呢？ 好消息是，如果购物中心能找到新方法说服人们光顾实体店，而不是待在家里网购，那么就能战胜网络购物。
利用最新的太阳能、电池、轻质复合材料和航电技术，高空平台通信系统（HAPS）系统有望提升通信和观测能力。HAPS系统通常以气球、飞艇或固定翼飞机的形式在距地面约20km的高度飞行，其连通性、覆盖范围和性能超越地面塔和卫星，在全球偏远地区尤其
本文分析了新冠肺炎疫情对中国共享单车行业的影响，以及未来的四大发展趋势，包括人工智能与大数据提供更好的服务，电动车与踏板车的蓬勃发展，共享单车与共享经济的结合，以及共享单车对城市生活的影响。文章认为，共享单车可以减少污染，改善健康，为拥挤的城市提供一个范例。
中国数字人民币应用软件目前拥有1.39亿用户. 2021年10月11日. 中国访问数字人民币移动应用程序的人口达到了10%。 Image: Pixaby. 随着中国经济数字化加速，现在已有1.39亿人使用数字人民币应用程序。 中国9个主要城市的居民都可以使用E-CNY钱包，包括深圳、北京和上海。 虽然目前还没有正式的发布日期，但数字人民币有望成为第一个推出的主要央行数字货币（CBDC）。 经过近七年的数字货币研究，中国终于加快了其电子货币的更广泛推广。 据彭博社 报道，截止7月中旬，中国的数字人民币试验交易总额达到了惊人的345亿元（53亿美元），有2100万人使用虚拟钱包进行交易。 现在，The Block的一份报告显示，约有 1.4 亿人 使用过中国的数字人民币应用程序。
但解决方案就在眼前——一个在线订票平台为旅客提供了列车快速通道服务。 报告显示，该系统可以减少高达80%的购票等待时间，并将标准的排队时间缩短40%。 2. 为加州洛杉矶的残疾人社区提供按需服务. 洛杉矶市是一个庞大的扩张的大都市，高度依赖于汽车运输。 洛杉矶的残疾人在上班、就医或上学的通勤方式上通常没有多少选择。 2021年8月，现代汽车 推出了EnableLA服务，这是一项新的通用交通服务，旨在帮助行动不便的人。 它有助于为残障人士带来安全的交通，他们也因新冠疫情而变得更加脆弱。 该试点计划使用改良型无障碍车辆（WAV），配备无紫外线的抗菌照明，以改善卫生条件，并由训练有素的急救人员驾驶。 报告指出，像这样的出行计划有助于推动城市地区的包容性。
印度最强大的数字平台是在线自由职业者平台，尤其是在软件行业。十个软件开发与技术行业的自由职业者中就有四个在印度。然而，即使能够连接移动宽带的互联网用户数量迅速增加，印度也受其数字和基础设施的限制。
预计在不到10年的时间里，无人驾驶出租车将为中国主要城市的乘客提供服务，覆盖多达四分之一的共享出行里程。 无人驾驶出租车的测试已经在北京、上海和广州进行了。
以摩拜和Ofo领头的两家企业曾与众多其他品牌推出补贴用户的措施，比如免费骑行、送红包、免押金等。此外，在投资方涌入之后，共享单车的基本打法趋同，大都是快速扩张，将用户数量和车辆投放率作为重点。
政府也开始关注用户们向公司交纳的单车押金在使用过程中可能出现的种种违法问题。这些对共享单车公司砸下大笔资金的投资者们，是否正处于不理性的疯狂中？
世界经济论坛的《2024年全球性别差距报告》指出，实现性别平等还需要134年。性别平等程度最高的前10个国家大多位于欧洲，爱尔兰和西班牙今年再次跻身前10。报告依据性别差距指数揭示了四类性别差距，并指出缩小这些差距所需的措施。
本届年会以“重建信任”为主题，聚焦能够增进互信的基本原则：透明度、一致性和责任担当。参会者将包括来自全球100多个国家的政府、国际组织、论坛合作伙伴企业、社会组织、专家、青年、社会企业家和媒体。
我们开发了一个智能手机应用程序，用于实时调查在城市生活和孤独感之间的关系。该应用程序使用了一种称为生态瞬时评估的技术，在随机时间向参与者发送提示，邀请他们回答有关其当前经历的问题。 我们问的问题包括参与者的位置，他们的环境是什么样子的，以及他们在那一刻的感觉如何。
2022年8月23日. 对人工智能技术的看法出现了性别差异。 Image: UNSPLASH/Jake Blucker. Risa Gelles-Watnick. 新研究显示，美国女性比男性更怀疑人工智能的某些应用，特别是无人驾驶汽车的广泛使用； 性别是导致人们对人工智能和技术的影响看法不同的重要因素：相比男性，美国女性更不认为技术对社会的影响大多是积极的； 人们看法的差异往往与安全问题、包容性和社会有关。 根据对皮尤研究中心2021年11月收集的调查数据的最新分析，美国女性比男性更怀疑人工智能（AI）的某些用途，特别是有可能广泛投入使用的无人驾驶汽车。
地缘政治分裂正在影响全球贸易路线，增加碳排放和经济不稳定。中等强国正在利用其地位来应对地缘政治紧张局势并追求经济利益。根据世界经济论坛的《2024年全球风险报告》，2024年全球将举行重大选举，信息错误对民主进程构成了重大威胁。
据估计， ChatGPT光是回复这一句话，所需的电量即达到Google搜索的约十倍。 ChatGPT每周有1亿用户，因此额外的能源需求开始累积。 这还只是单个平台上的用户。 在整个人工智能行业中，不断增长的能源需求（主要来自于构建和运行用于训练和操作人工智能模型的数据中心）正在导致全球温室气体排放增加。 微软作为ChatGPT开发商OpenAI的投资者之一，将生成式人工智能工具定位为其产品的核心。 该公司最近声明，由于数据中心扩张，其 二氧化碳排放量自2020年以来增加了近30%。 谷歌2023年的温室气体排放量 则比2019年高出几乎50%，这主要是来自与数据中心相关的能源需求。 因此，虽然人工智能工具有望帮助能源转型，但它们也需要强大的计算能力来支撑。 是什么推动了人工智能的能源需求？
该模型的精确度和召回度分别为71%和83%。考虑到所有错误后，该模型在这些指标方面的综合评分为77%。在大多数测试里，该模型的表现都比其他模型更好。
在完成任务方面，算法并不一定比人类厉害——预测累犯率时，某广泛使用的商业风险评估软件的能力和不熟练的志愿者不分上下。 不过，有些算法却能准确地进行预测。
今年，我们即将迎来气候危机斗争中的一个重要的里程碑：全球对清洁能源的投资将达到化石燃料的近两倍。 但是，尽管向可再生能源的转型在加速前进，仍存在数百万人可能被落在后面的风险。
出行链机制不仅可以使人们在中途停留时更容易安排行程，而且可以将在这段时间内的出行更好地整合到交通系统中。 而这可以从改善路边管理开始。 如果有各种车辆的短期停车位，而且离目的地很近，人们出行就会更加容易。