2. 全球背景

尽管成本上升，地缘政治和经济环境更加动荡，但全球旅游需求依然保持了惊人的韧性。

图2：全球旅游业再创新高

2025年国际游客到访量达到创纪录的15亿人次，比2024年增长5%，比2019年增长4.4%。中东和非洲的增长最为强劲，而亚太地区的游客数量则继续缩小与疫情前水平的差距。⁴

到2025年，旅游业（包括直接、间接和诱导效应）的经济贡献总额将达到创纪录的11.6万亿美元，比2024年增长4.1%，比2019年增长8.7%。这相当于全球GDP的近10%。旅游业的产出在全球范围内支撑了3.66亿个就业岗位，约占全球就业岗位的九分之一。⁵

休闲和商务旅行支出的增长支撑了旅游业的经济增长。休闲旅行支出占旅行总支出的80%以上，预计到2025年将增长3.5%，达到6.1万亿美元。随着线下会议、研讨会和活动的恢复，商务旅行支出增长了4%，同期全球总额达到1.5万亿美元。⁶

2025年，国内旅游仍是最大的需求来源，占旅游总支出的73.6%，价值5.6万亿美元，比2024年增长3.7%。这一增速略高于国际游客支出，后者增长3.2%，达到2万亿美元。7 在许多经济体中，国内旅游基础有助于维持旅游企业和基础设施的运转，为抵御国际需求的波动提供了缓冲。

考虑到旅游服务业的通货膨胀以及经济和地缘政治的不确定性，2025年国际游客入境人数和游客消费的韧性值得关注。8

自2026年2月下旬中东冲突升级以来，这些压力进一步加剧，影响了全球旅行网络。中东部分地区的空域关闭、安全担忧和限制措施扰乱了连接欧洲、亚洲、澳大利亚和非洲的关键航空走廊，并对航班时间、燃油成本、机票价格、航班时刻表和旅客信心产生了连锁反应。2026年4月，中东航空公司的客运量（收入客公里）同比下降46.6%，拖累全球航空客运量下降3.4%——这是自疫情后复苏以来的首次萎缩。

中东冲突表明，地缘政治动荡会如何通过相互关联的交通网络迅速影响跨大西洋贸易与运输业。局部冲击可能产生更广泛的运营和商业后果，尤其是在影响主要航空走廊时。气候相关的干扰也日益显现。2026年夏季，严重的热浪和野火袭击了包括西班牙和法国在内的南欧部分地区。¹⁰ 尽管受到这些干扰，旅游需求仍在持续复苏。2026年第一季度，国际游客人数增长了2%，除中东地区外，所有地区均实现增长。这凸显了该行业的潜在韧性。¹¹

笔记

4. 联合国旅游局。(2025)。联合国旅游数据仪表盘。https://www.untourism.int/tourism-data/un-tourism-tourism-dashboard。

5. 世界旅游及旅行理事会 (WTTC)。(2026)。2026 年旅游业经济影响研究。https://wttc.org/research/economic-impact。

6. 同上。

7. 同上。

8. 联合国旅游局。(2026年1月)。世界旅游晴雨表和统计附件，24(1)。https://www.e-unwto.org/toc/wtobarometereng/24/1。

9. 国际航空运输协会（IATA）。（2026年4月）。航空客运市场分析。https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-passenger-market-analysis-april-2026/。

10. Martinez, G., Cruz, M., & Abnett, K. (2026年7月22日). 西班牙和法国与野火搏斗，南欧遭遇高温。路透社。https://www.reuters.com/business/environment/spain-france-battle-wildfires-heat-grips-southern-europe-2026-07-22/。

11. 联合国旅游局。(2026年6月2日)。在日益增长的不确定性中，2026年第一季度国际旅游业增长2%。https://www.untourism.int/news/international-tourism-up-2-in-q1-2026-amid-growing-uncertainty