港口如何凭借自然、气候与人类受益转型，打造核心竞争力？

全球约80%的贸易由港口生态系统承载，对全球GDP的贡献率达2.6%。许多港口正迅速转型为下一代能源与物流枢纽，成为电力、氢能等清洁能源的生产与分配中心，为全球航运的脱碳提供支撑。

港口可成为地方经济增长的引擎，影响内陆基础设施与商业发展。因此，其对区域繁荣的影响力具有广泛辐射的潜力。

急性自然与气候灾害已在扰乱港口运营及更广泛的物流系统，影响业务连续性并造成经济损失。由极端天气模式等气候相关事件导致的港口停运，每年使约810亿美元的全球贸易和至少1220亿美元的经济活动面临风险。

港口带动的产业集群是极为复杂的系统，涵盖上游活动（如能源、材料与资源供应）、直接运营（如港口管理、监管与基础设施建设），以及下游活动（如航运、物流与内陆运输）。大型港口绵延数公里，支撑数以万计的就业岗位。

几十年来，港口的竞争力主要通过规模、速度与连通性来衡量。尽管这些指标仍是增长的关键，但与之相伴的产业、投资者与政府也日益意识到港口生态系统如何管理和缓解自然、气候及人文相关风险。

产业转型为其他港口提供了规模化发展的范例——在提升经济表现的同时，兼顾人类、自然以及全球贸易所赖以维系的海洋系统的长期健康。

通过加强邻近组织、公共机构与地方社区之间的协作，港口可以增强韧性，确保长期竞争力。以下是世界经济论坛近期发布的简报《面向未来的港口：以自然、气候和人类受益为核心竞争力》所强调的三大路径。

采用安全、低碳基础设施的港口，将更有能力吸引未来的贸易、投资与产业合作。研究表明，通过实施自然友好型策略，如生态海堤、沙坝与水下防波堤，港口行业到2030年可创造超过540亿美元的累计价值。

与此同时，由C40城市气候领导联盟在国际金融公司（IFC）和国际港口协会（IAPH）的支持下发起的“全球港口可持续发展挂钩贷款倡议”，目标是在三年内撬动10亿美元投资于绿色海事基础设施，以应对海事部门基础设施领域约2000亿美元与可持续发展挂钩的融资缺口。

这一倡议特别关注全球南方港口，表明脱碳和气候适应性基础设施项目可能更有机会获得可持续发展挂钩贷款、混合融资、担保及公共资金支持。

自然系统是港口韧性的组成部分——调节气候、过滤污染物、维持供应链运转，所有这些对业务连续性至关重要。

将环境韧性融入商业战略的港口能够创造新的价值来源。设计良好的韧性港口可最大限度减少极端天气造成的运营中断，保护关键资产，并降低长期维护成本。例如，沿海栖息地平均可降低35%的波高，红树林每年提供的防洪效益超过650亿美元。

今年，鹿特丹港通过其“Nature Vision”项目，采取了一种将自然融入港口战略与运营的综合方法。Nature Vision与自然生物多样性中心合作制定，将港口的经济发展目标与莱茵-默兹三角洲自然修复和保护的雄心相结合，与广泛的利益相关方合作，共同改善土壤与水质，减少光、噪音和废弃物造成的污染。

工作场所安全与福祉是未来韧性港口的关键。

投资于劳动力安全、技能重塑与强化社区参与，将有助于港口更好地实现长期增长。随着港口向技术更先进、能源更密集的工业生态系统演进，这一点尤为重要。

港口与其所处的沿海环境有着内在联系，也深深融入其所服务社区的社会结构之中。为社区带来切实的共享利益，将强化港口的社会运营许可。

例如，里约热内卢北部的阿苏港已成为社会经济发展的积极推动者，开设了一个面向当地社区的游客中心。自2022年开放以来，该中心已支持超过45个研究项目和教育计划，并与60所当地学校建立了合作关系。

中国拥有全球十大最繁忙港口中的六座，也是全球最具影响力的海运经济体之一，推动自然与人类受益的转型实践在这里尤为重要。

正如世界经济论坛《东盟工业转型》报告所强调的，中国港口的动向塑造着区域贸易格局，支撑跨国协作，并日益推动全球工业转型与海运韧性的发展路径。

天津港是中国北方核心枢纽港，也是北京的主要海上门户，每天接待百余艘船舶。该港口近年来的多项实践，展示了大型工业与物流枢纽如何从传统的碳密集型运营，向更具韧性、面向未来的低碳模式转型。

天津港在可再生电力、自动化码头和智慧能源系统方面的投资表明，脱碳可以同时支持环境目标和运营目标。其智能运输系统依托5G技术、北斗定位技术和人工智能实现自主作业，运营效率提升约20%，约70%的运营用电来自可再生能源。

天津港近年来的发展战略以产业拓展、数字创新与绿色转型为显著特征。该港口加快了对智慧与可持续港口基础设施的投资，建成了全球首个投入运营的“智慧零碳”码头，与科技巨头华为合作，部署了自主系统与数字监控技术，以提升运营效率，增强长期韧性和竞争力。

智能技术的应用，如港口社区系统（PCS）这一协作工具，可实现港口各利益相关方之间的实时信息交换，有助于改善跨生态系统协调，汇集多源数据以提高效率、更易识别环境压力，并支持善治。例如，迪拜杰贝阿里港采用的PCS已帮助避免了1274万次物流服务商上门作业，并实现了4247万份纸质文件的数字化，相当于节约了约380万磅的二氧化碳排放

这些系统还能带来巨大的经济效益。在荷兰全国范围内使用的港口社区系统PORTBASE，每年为企业降低2.45亿欧元（约合2.8亿美元）的物流成本。

协作对于港口的有效运作至关重要。港口生态系统极为复杂，涵盖众多组织和利益相关方，它们共同保障港口高效、可持续且包容地运行。然而，许多相关方各自为政，导致港口系统往往呈现碎片化状态。

通过在加速脱碳、与自然共建和优先推进技能提升等方面达成有效面向未来运营的共同愿景，港口生态系统中的各方参与者可以加强合作伙伴关系、降低风险、增强韧性、支持就业创造，并为实现可再生的繁荣海洋经济作出贡献。

本文作者：

Jack Hurd，世界经济论坛执行委员会成员、地球系统议程总负责人

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