2030年物流业规模将超过18万亿美元，影响物流业发展的五大趋势有哪些？

从流行病到地缘政治紧张局势，从经济权力的转移到创新技术的崛起，国际贸易在过去十年经历了前所未有的变化。预计到2030年，物流业的规模将超过18万亿美元，这一上升轨迹凸显了该行业的韧性和增长潜力。然而，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）最新发布的《全球贸易最新动态》强调，持续的地缘政治紧张局势、飙升的运输成本和巨额债务等因素可能改变全球贸易的走向。在有利趋势和挑战因素交织的情况下，问题出现了：物流业处于这个十字路口的什么位置？

电子商务的兴起使得人们需要人工智能（AI）提供更快、更高效的物流解决方案。借助复杂的算法和机器学习技术，人工智能可以帮助电子商务平台分析大量数据、优化定价策略并提高客户满意度和忠诚度。在这种充满变革性的影响下，《Gitnux 2024年市场数据报告》显示，预计到2026年，人工智能在物流市场的价值将达到128.7亿美元。亚马逊和敦豪（DHL）等行业巨头已经将人工智能与公司运营结合，推动创新，并通过电子商务提升客户体验。

可持续物流的新兴趋势，包括采用替代燃料、电动汽车和碳补偿计划，充分表明了可持续运输的可行性。2023年运输业在全球温室气体排放量中占比高达24%，对此，敦豪已承诺，到2050年实现物流相关排放的净零目标。向可持续供应链的转变有利于保护环境、提高效率并降低成本。

美国物料搬运协会（MHI）和德勤（Deloitte）的一项调查显示，57%的受访者表示在雇用和留住合格工人方面存在困难。因此，各国政府正在实施多方面的人才培养策略，弥补劳动力缺口。例如，德国的职业教育（VET）模式采用了一种实操方法，帮助学生掌握相关技能。其他国家也在推出由政府支持的居留计划，如卡塔尔为吸引国际人才推出了Mustaqel计划。

由于过去十年全球市场秩序混乱，在接受启迈（QIMA）调查的全球企业中，半数以上（57%）都表示，近岸外包是其供应链战略的重要组成部分，希望生产和分销都更加靠近终端市场。回迁/近岸外包战略还有能给当地社区创造就业机会，促进经济增长。

地缘政治事件会影响运费、贸易流动和供应链，从而对物流产生重大影响。根据世界贸易组织（WTO）的数据，自2018年以来，美国与中国之间的贸易紧张局势升级，导致关税激增，仅2019年就影响了价值超过7000亿美元的商品。同样，根据联合国贸发会议（UNCTAD）的数据，最近对通过苏伊士运河的船只的袭击导致苏伊士运河的运输量与高峰期相比降低了约42%。因此，寻找替代路线也导致了货物运输距离增加，贸易成本和保险费上升。

回到前面提出的关键问题，即在这一关键时刻物流业的现状，不同国家的回答可能有所不同。

纵观世界银行物流绩效指数排名较高的国家，即新加坡、德国和荷兰，很明显，这些国家都在利用区块链、物联网（IoT）和人工智能等新兴技术来优化供应链运营并提高效率。此外，这些国家的政府也在与私营部门的利益相关者建立合作关系，促进创新，应对可持续性和数字化等紧迫挑战。

在我们在探索物流业未来的发展道路时，很明显，世界各国都默契的达成了共识：投资基础设施、技术和人才培养。卡塔尔则处于这一全球事业的前沿，是创新和进步的灯塔。根据2024年敏捷新兴市场物流指数（Agility Emerging Markets Logistics Index 2024），卡塔尔的物流能力在全球排名第七，而在2023年网络就绪指数（Network Readiness Index 2023）中，卡塔尔的地区排名第二。

卡塔尔自由区管理局（QFZ）是该国物流业的重要推动者，它率先采取各种措施促进物流业的发展。迄今为止，卡塔尔自由区已拥有全球十大物流企业中的四家，并继续将人工智能等创新技术应用于物流业，同时开发新资产，包括全新的区域配送中心。这些努力进一步加强了卡塔尔的物流基础设施，吸引了新的物流企业进入市场，提升了卡塔尔在全球物流领域的领导者地位。

本文作者：

Ali Alwaleed Al-Thani，卡塔尔投资促进署（Invest Qatar）首席执行官

Sheikh Mohammed bin Hamad bin Faisal Al-Thani，卡塔尔自由区管理局首席执行官

本文由世界经济论坛与Logistics Gulf News联合发表，原载于世界经济论坛Agenda博客，转载请注明来源并附上本文链接。

翻译：孙芊

编辑：王灿