本周，欧洲绿色之都的桂冠将从哥本哈根传至布里斯托尔。那么，成为绿色灯塔为丹麦首都带来了什么？布里斯托尔在未来一年又能期待什么？
一座城市不会毫无缘由地获选为 欧洲绿色之都，而是因为它已经具备某些特质，并对未来抱有愿景、制定了计划。就哥本哈根而言，无论有意与否，这座城市早已 推行绿色政策很多很多年了。
哥本哈根以 自行车文化之都而闻名：超过70%的出行由自行车完成；大哥本哈根地区骑车上班的人数，比整个美国还多。
哥本哈根还以提高能源效率的政策而闻名，并计划到2025年完全依靠可再生能源实现100%能源自给，或至少实现碳中和。
由哥本哈根市港口开发公司负责开发的北港项目，最终将容纳约40,000名居民，并提供可供同等数量人员使用的工作场所。这是一项高密度开发项目，所有人都能在很短距离内到达公共交通、绿地、公共机构和购物场所。私人汽车的使用将受到限制。所有住宅都将实现零能耗，并将废水用于抽水马桶。
可持续能源将由一套高效的区域供热网络提供；该网络已经建成，将进行翻新和扩建。它为全国提供廉价、环保的能源。
预计最终，诺德港的能源产量将超过消耗量，帮助全市实现碳中和目标，并在2035年前不再需要燃烧化石燃料。
自1995年以来，哥本哈根已将二氧化碳排放量削减40%。剩余减排量的75%将来自大幅提高该市区域供热系统中可再生能源的占比；这一系统服务于98%的家庭。
哥本哈根送往填埋场的垃圾不到2%，这是另一项成就。填埋比例在1988年曾为44%。几乎58%的垃圾得到回收，另有40%用于 区域供热网络。
咨询服务
丹麦已成为中国城市的热门取经地，这些城市希望了解如何减少自身的碳排放，尤其是如何利用此类城市供热网络。丹麦的区域供热系统采用 热电联产（CHP），回收原本会被浪费的热量，尤其是几乎所有中国燃煤或燃气电站产生的热量，再通过管道输送至附近建筑。
热电联产可将燃煤或燃气电厂的效率从仅38%提升至最高90%。热电联产也称为热电联供，多年来一直在英国和欧洲各地推广，但丹麦和其他北欧国家对这项技术的应用最为积极。
因此，哥本哈根已成为效率典范，数百座其他城市纷纷前来取经。
中国北方的工业城市鞍山以钢铁制造业为主，如今也在采用丹麦企业的服务，例如请 供热工程公司丹佛斯为其提供减排建议。据丹佛斯称，这些余热可为鞍山70%的建筑供热。
丹佛斯为鞍山制定的热电联产区域供热方案。
这对丹麦经济来说是个好消息。丹麦政界人士和商界人士正在全球推广其“第四代”供热技术。哥本哈根市长之一莫滕·卡贝尔开玩笑说，如果他接受每一份邀请，去宣传“哥本哈根模式”，那他就会“全年都在国外”。
在伦敦，丹麦公司 兰博尔正在开发一项区域供热计划，覆盖格林尼治的10,000户住宅。伦敦还将回收地铁交通网络产生的余热。格兰富和保温材料公司洛科威也都是订单应接不暇的企业。
兰博尔首席执行官表示，任何希望效仿哥本哈根的城市，其市长都必须具有远见，才能说服他人提供所需资金，并接受为铺设区域供热管道而开挖道路带来的不便。但他表示，这一切值得。在鞍山，投入4,000万美元后，该市每年可节省1,400万美元燃料费用，投资回收效益十分显著。
美国城市较为分散，因此不太适合区域供热。那里的城市官员会从哥本哈根汲取其他方面的灵感，例如建设自行车道和振兴市中心。温哥华、旧金山和纽约的官员都曾尝试效仿哥本哈根。
哥本哈根化
效仿哥本哈根甚至催生了一个新词： 哥本哈根化；这个词还为一家设计公司命名， Copenhagenize。该公司为其他城市和组织提供建议，帮助它们重新确立自行车作为主要交通方式的地位。
过去一年，这座城市的其他亮点包括：6月24日举办2016年欧洲绿色之都颁奖典礼，8月9日举办时尚交流活动，以及或许最引人注目的——举办 2014年欧洲歌唱大赛。活动的各个环节都以环保方式进行，从食品饮料供应到交通和废弃物管理，无一例外。
康奇塔·沃斯特在赢得欧洲歌唱大赛后，于哥本哈根赛场后台。
该市甚至新建了自行车道，将欧洲歌唱大赛岛与市中心相连，让游客尽可能方便地从住宿地点骑车前往活动现场。
欧洲歌唱大赛期间的哥本哈根自行车道。
布里斯托尔
那么，布里斯托尔本身也有一位富有远见的市长， 乔治·弗格森，它可以期待从2015年欧洲绿色之都的身份中获得巨大益处。该市已承诺聚焦几个重要主题：学习、创新和领导力。
为期一年的 活动计划 已经制定，其中包括展览、艺术、数字及互动媒体活动、一场关于建设韧性城市的会议，以及另一场面向来自世界各地的“一个地球”社区和城市的会议。该市已经获得赠款资金，帮助其转型为更可持续发展的城市。
这有望成为一个极具创意的过程，企业也全面参与其中。一家 社区利益公司 已经成立，拥有700家合作伙伴，代表该市社会各行各业，旨在协助实施 布里斯托尔2015欧洲绿色之都计划。该公司与 Bristol 2015 公司及布里斯托尔市议会合作，帮助为该市制定共同战略。
未来12个月，我们当然会持续关注这座城市的进展，敬请期待。
本文由 可持续城市集体合作发布。本文的发布并不意味着世界经济论坛认可其中观点。
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作者：大卫·索普是可持续城市集体的特约顾问。
图片：2014年5月7日，在马赛附近的罗讷河口圣路易港附近，可见发电风力涡轮机。路透社/让-保罗·佩利西耶。
