从对汽车收费到植树造林，来自各大洲的数十位市长周五承诺改善空气质量，以期促进城市健康并应对气候变化。
据世界卫生组织（WHO）称，超过90%的人呼吸着受污染的空气，这导致了死亡和疾病。
“这种污浊的空气每年夺走700万人的生命，其中大部分在城市，并加剧了全球气候紧急状况，”联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在哥本哈根举行的C40世界市长峰会上表示。
代表全球经济四分之一、逾7亿人口的90多个城市的领导人本周齐聚丹麦首都，共同推动气候行动。
从瑞典少女格蕾塔·通贝里到“反抗灭绝”抗议运动，越来越多的活动人士在气候变化问题上表明鲜明立场，官方机构也正在跟进。
市长们推出的举措包括鼓励“行善”的措施——例如廉价公交票价——以及对“作恶”的惩罚措施——例如排放过量污染物——各城市正在测试各种策略，以推动变革。
从洛杉矶到东京，35个城市周五承诺在2030年前达到世卫组织规定的最低空气质量标准——它们表示此举每年可挽救40,000条生命——并将汇报进展情况。
“有毒空气污染是全球性危机，作为市长，保护市民免受这种无形杀手的侵害是我们的根本责任，”伦敦市长萨迪克·汗表示。
市长们在丹麦首都会面——这座由维京村落发展而来、如今遍布风力涡轮机的城市——此前数日，从奥地利到新西兰，气候变化抗议者纷纷走上街头，承诺开展为期两周的和平公民抗命行动。
周三，峰会开幕时，与会代表受到了来自本地团体“Klima Aktion DK”示威者的迎接，示威者手持用卫生纸筒制作的假望远镜。
该团体在脸书上写道：“我们对C40市长们的讯息是：人民正在注视着你们！我们希望看到行动！”
从伦敦到里斯本
据官方数据显示，伦敦有超过200万人居住在空气有毒物质含量严重超标的区域。
汗表示，为改变这一状况，伦敦今年推出了全球首个超低排放区，要求所有车辆达到严格标准，否则需缴费方可进入市中心。
其他城市则采取了激励措施，而非强制手段。
里斯本市长费尔南多·梅迪纳表示，这座葡萄牙首都于四月推出了单程票价优惠票，已使公共交通使用量增长30%。
他表示，该市还增加了绿地面积，新种植的植被相当于约200个足球场的面积。
米兰市长朱塞佩·萨拉表示，这座意大利城市正在实施一项大型低排放区计划，并计划在七年内将公交车队全面更换为电动车。
“从政治角度看，要告诉民众他们不能再开车并不容易，但此时此刻这是必要的，”萨拉在大会期间接受汤森路透基金会采访时表示。
巴黎市长安妮·伊达尔戈表示，该市正在安装传感器——包括在学校和公交车上安装——以监测污染水平，并计划于2024年前禁止巴黎所有柴油车通行，并于2040年前禁止所有燃油汽车通行。
“令我们所有人呼吸的空气遭受毒害的有毒排放时代即将结束，”她表示。
联合国表示，城市对于限制全球变暖至关重要，因为城市约占碳排放量的四分之三，并消耗了全球超过三分之二的能源。
联合国表示，电动公交车等现有技术即可实现将全球气温升幅控制在摄氏2度（华氏3.6度）以内所需减排量的一半以上。
洛杉矶市长埃里克·加西蒂表示，他亲身经历了有毒空气带来的后果，他在加利福尼亚州一座位于两条高速公路之间的住宅中长大。
“由于当时的排放，我们街上出现了癌症聚集现象。我的母亲、父亲和姐姐都曾患癌，（但）幸运的是他们都战胜了病魔，”他表示。
“我们的居民有权知道，子孙后代将继承一个宜居的星球——我们的空气、水源和自然资源将得到保护和维护，”他补充道。
