丹麦公司A.P. Moller-Maersk承诺到2050年成为碳中和航运公司。
该公司将与其他行业领袖合作，设立一个研究中心，以减少航运业的碳排放。
该中心将设在丹麦，汇集行业专家、学术界和监管机构在碳中和航运方面的知识。
航运承载全球约80%的贸易，并直接造成全球3%的排放。
全球最大集装箱航运公司A.P. Moller-Maersk（代码MAERSKB.CO）将与行业龙头企业合作，在丹麦设立一个研究中心，旨在减少航运业的碳排放。
到2050年实现碳中和航运
丹麦马士基是一家全球航运巨头，目标是在2050年实现碳中和。该公司于6月24日表示，该研究中心将汇集行业、学术界和监管机构的知识，通过开发碳中和燃料和技术，推动航运业“去碳化”。
航运业承载全球约80%的贸易，约占全球碳排放的3%。该行业去年承诺，到2030年将推出零碳排放的船舶和船用燃料。
马士基称，向碳中和航运的转型将由马士基的多数股东A.P. Moller基金会提供资金。该基金会已捐助4亿丹麦克朗（6036万美元），用于在哥本哈根建设研究中心，该中心初期计划雇用100人。
丹麦设定了全球最雄心勃勃的气候目标之一，即到2030年将排放量减少70%。该国是风电开发商Orsted和风机制造商Vestas等可再生能源巨头的所在地。
“通过此次捐助，A. P. Moller基金会希望支持解决全球航运气候问题的努力，”基金会董事会主席Ane Uggla表示。
该中心将是一个独立的非营利组织，由航运公司马士基和日本邮船（NYK Lines）以及西门子能源、MAN能源解决方案、ABS、三菱重工和贸易集团嘉吉公司（Cargill Inc.）共同创立。这是该行业迈向碳中和航运的第一大步。
