变革之波:理解创新周期的驱动力

this man is using the internet on a tablet, which is part of the fifth wave of innovation cycles
"Creative destruction plays a key role in entrepreneurship and economic development."Image: Unsplash/LinkedIn Sales Solutions
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  • 经济学家约瑟夫·熊彼特于1942年提出了“创造性破坏”理论,该理论认为商业周期在长期的创新浪潮下运行。

  • 互联网便是一个例子,它颠覆了从媒体到零售等整个行业。

  • 专家多萝西·诺伊费尔德分析了六次不同的创新浪潮,从1775年的水力到2020年的机器人和无人机。

创新周期的历史。Image: Visual Capitalist

长周期:创新周期如何影响增长

创造性破坏在创业和经济发展中发挥着关键作用。

经济学家约瑟夫·熊彼特于1942年提出“创造性破坏”理论,该理论认为商业周期在长期的创新浪潮下运行。具体而言,随着市场受到冲击,关键产业集群会对经济产生极大的影响。

以铁路行业为例。19世纪之交,铁路彻底重塑了城市人口结构和贸易。同样,互联网颠覆了整个行业,从媒体到零售。

上述信息图展示了自1785年以来创新周期如何影响经济,以及未来的发展方向。

创新周期:六次浪潮

从工业革命中纺织和水力的第一次浪潮,到20世纪90年代的互联网,以下是六次创新浪潮及其关键突破。

六次创新浪潮。Image: Visual Capitalist

在工业革命的第一次浪潮期间,水力在造纸、纺织和铁制品制造中发挥了重要作用。与过去的磨坊不同,大型水坝通过复杂的皮带系统为涡轮机提供动力。纺织技术的进步催生了第一家工厂,城市也围绕工厂不断扩张。

随着第二次浪潮(约1845年至1900年间)的到来,铁路、蒸汽和钢铁取得了重大进展。仅铁路行业就影响了无数产业,从铁和石油到钢铁和铜。反过来,大型铁路垄断企业由此形成。

电力的出现为照明和电话通信提供动力,在第三次浪潮中占据主导地位,主要集中在20世纪上半叶。亨利·福特推出了T型车,流水线彻底改变了汽车行业。汽车与美国大都市的扩张紧密相连。随后,在第四次浪潮中,航空业彻底改变了旅行方式。

20世纪90年代初互联网出现后,信息壁垒被打破。新媒体改变了政治话语、新闻周期和传播方式,开启了第五次浪潮。互联网开启了全球化的新疆域,一个信息数字化流动、没有边界的新格局。

市场力量

对经济学家熊彼特而言,技术创新推动了经济增长,并提高了生活水平。

然而,这些颠覆者也可能倾向于导致垄断。尤其是在周期上升阶段,最强的参与者获得丰厚利润,建立竞争壁垒,并抵御竞争对手。通常,当创新得到普遍应用时,这些周期便开始了。

当然,这一点在今天也能看到——世界从未如此紧密相连。信息比以往任何时候都更加集中,大型科技公司主导着全球搜索流量、社交网络和广告。

与今天的大型科技公司一样,19世纪的铁路行业有能力控制价格并挤出竞争对手。在鼎盛时期,纽约证券交易所上市的铁路公司股票占股票市场总市值的60%。

变革之波

随着周期持续时间不断缩短,第五次浪潮或许只剩下几年时间。

第六次浪潮以人工智能以及物联网(IoT)、机器人和无人机等信息数字化为标志,很可能描绘出全新的图景。具体而言,系统自动化、预测分析和数据处理可能产生影响。进而,实体商品和服务很可能实现数字化。完成任务的时间可能从数小时缩短至几秒钟。

与此同时,清洁科技可能会走到前沿。每一项技术创新的核心都在于解决复杂问题,而气候问题日益紧迫。太阳能光伏和风能成本的降低也正在形成效率优势。

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