城市转型
挪威的这项模式或可帮助出租车市场节能减排并减少排队等待时间
随着各大城市加大碳减排力度，出租车行业面临着越来越大的适应和创新压力。运营成本上升和汽车闲置时间长是实现可持续发展目标的障碍，因为它们会降低人们的收入并降低投资电动汽车的意愿。
Lars Christian Grødem-Olsen
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城市转型
How new taxi marketplaces are tackling old challenges
As cities intensify efforts to reduce carbon emissions, the taxi industry faces increasing pressure to adapt and innovate. Rising operational costs and low driver utilization are obstacle...
城市转型
ロンドンなどの都市による、効果的な電動キックボードの規制とは
ロンドンは、電動キックボードのシェアリングサービスの成長市場として注目されています。自動車より小さく、短距離移動に適する小型の乗り物を指す「マイクロモビリティ」のシェアリング事業を検討している都市にとって、事業者向けの成功市場と都市住民の安全な環境を作り出すためには、適切な規制のバランスが極めて重要です。
城市转型
Cómo ciudades como Estocolmo y Londres pueden mejorar la regulación de los e-scooters
Londres se perfila como un mercado en expansión para el uso compartido de e-scooters, pero para cualquier ciudad que se plantee implantar sistemas de micromovilidad compartida, el equilib...
城市转型
How cities like Stockholm and London can enhance e-scooter regulation
London is seen as a growing market for e-scooter sharing, but for any city considering shared micromobility schemes, the right regulatory balance is crucial to creating successful markets...
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¿Es la movilidad pública la próxima revolución del transporte público?
Noruega ha sido elogiada como ejemplo de éxito por sus incentivos al uso de vehículos eléctricos. Casi el 90% de las ventas de vehículos nuevos en Noruega son eléctricos. Sin embargo, est...
城市转型
共享出行将是下一次公共交通革命吗？
挪威因其成功的电车激励措施饱受赞誉。如今，电车几乎占挪威新车销量的90%，但这仍然没有解决市区交通堵塞、噪音和事故等问题。事实上，电车的成功反而对公共交通造成了威胁，造成交通停滞。挪威需要重新考虑私家电车的问题，各国也需要讨论如何刺激出行以实现《巴黎协定》目标。
城市转型
Is public mobility the next public transport revolution?
Norway has been lauded as a success story for its electric car incentives. Almost 90% of new cars sold in Norway are now electric. However, this has yet to solve the problems of congestio...