城市加速迈向未来交通的三种方法
为实现效率和气候目标，越来越多的城市开始关注交通技术，包括交通创新先锋旧金山。 Image: 路透社/ Roselle Chen
Andreas Nienhaus
Partner and Co-lead, Oliver Wyman Forum’s Mobility Initiative, Oliver Wyman (Marsh McLennan)- 越来越多的城市开始关注交通创新技术，以实现其效率和气候目标。
- 人工智能、绿色能源生产和自动驾驶汽车等创新技术能使交通出行更具可持续性和高效性。
- 与私营部门合作有助于城市更广泛获取新的解决方案。
城市交通规划正在改变。城市必须提供可负担、可持续和高效的交通运输，而越来越多的城市也在优先考虑运用新技术来实现交通目标，如电动汽车、空中出租车。
在第六版“城市交通准备指数”（Urban Mobility Readiness Index）榜单中，那些拥抱创新并持续投资基础设施建设的城市名列前茅。这项研究由奥纬论坛（Oliver Wyman Forum）和加州大学伯克利分校联合开展，采用71项关键绩效指标对全球70个城市进行排名，衡量其在应对不断发展的交通环境时的准备程度。今年的排名将创新作为首要指标，并新增了一个“技术采用”分指数，评估城市在采用人工智能、自动驾驶汽车和空中出租车等技术方面的准备程度。
旧金山自2022年以来首次夺得综合排名第一，这得益于其毗邻硅谷的地理位置、前沿交通技术的应用以及对改善公共交通等基本要素的重视。旧金山、新加坡和赫尔辛基这三个城市在使用人工智能、优先发展绿色能源以及采用自动驾驶汽车和空中出租车的准备程度方面堪称典范。
1. 利用人工智能改善公共交通
公共交通是迄今为止最经济实惠、最可持续的出行方式，随着后疫情时代社会运转逐渐复苏，通勤交通量不断增长。据《海峡时报》报道，新加坡在2024年公共交通分指数中排名第一，其2023年的公共交通客流量达到了疫情前的93.5%。这个城市国家在投资基础设施的同时，也在公共交通系统中采用了新的人工智能和自动化解决方案，比如将于2030年代初完工的360公里铁路扩建工程。
新加坡的一家公共交通运营商于2024年6月成立了一个创新中心，汇聚企业、学术界和政府机构，共同加强公共交通网络。该中心已经在一些公交站点制作了生成式人工智能插件，包括一个能将语音和文字翻译成手语的辅助工具，以及一个可以解答乘客出行问题的聊天机器人。
这些技术都可以刺激公共交通的客流量，帮助城市满足日益增长的需求。奥纬论坛对17个国家16700名消费者的调查显示，2024年11月的公共汽车、地铁或铁路出行人数的平均占比为46%，比2023年10月的42%有所上升。
2. 以绿色能源驱动可持续交通
根据奥纬论坛的分析，即使实现电动汽车、公共交通和微型交通工具组合的合理配置，如果没有低碳能源网，大多数城市也无法实现其气候目标。
芬兰首都赫尔辛基在本次可持续交通分指数中排名遥遥领先，这在一定程度上得益于其为电动汽车消费者提供了全面的财政补贴、无车区的设立、先进的骑行基础设施以及现代化的铁路网络。当地的一家能源公司正在赫尔辛基投资建设全球首座绿氢生产厂。这座工厂的独特之处在于，它利用风能和太阳能生产氢气，而生产过程中产生的废热将用于赫尔辛基的供暖网络。
该项目是芬兰为发展能源市场所作的众多努力之一，旨在吸引更多合作者加入这一充满前景的市场：赫尔辛基的一家机构预测，到2030年，氢气市场的规模将达到约2500亿美元，并从2022年起每年增长7%以上。2023年，芬兰政府还成立了一个组织，用于支持和吸引氢能与电池行业的研发与投资。
3. 为自动驾驶汽车和空中出租车做好准备
城市应考虑利用新技术来应对气候变化，并使交通服务更加经济实惠和便捷。例如，机器人出租车可以降低打车成本；自动驾驶火车和公共汽车可以提高公共交通的效率；空中出租车可以缓解道路交通压力。
旧金山与其他领先城市一样，采用“沙盒政策”来鼓励创新，通过允许交通服务商在城市道路上测试其新技术。2023年8月，该市首次批准商用无人驾驶出租车投入运营。与此同时，一些公司宣布开放空中交通网络的计划，预计2025年底，电动垂直起降飞行器将进入旧金山。拟建的交通网络将连接多个旧金山湾区的城市，包括旧金山南部、纳帕、奥克兰、圣荷塞和利弗莫尔，目标是将车程从一到两小时缩短到10至20分钟。
其他城市也在部署这些技术。2024年，上海向四家无人驾驶出租车公司发放了许可，同时一项空中出租车服务开始商业运营。北京也同样向几家无人驾驶出租车公司发放了许可，允许他们在市区和北京大兴国际机场之间提供服务。
如果城市不拥抱新技术，结果不会是“落后”这么简单，甚至还有可能错过移动行业即将迎来的增长红利。据奥纬论坛分析，到2035年，高级驾驶辅助系统和空中出租车行业的总收入将达到3148亿美元，相较2023年17亿美元的总收入，可谓增长迅猛。
积极采用这些服务的企业有机会打造一个本地商业生态系统，吸引并建立客户基础。奥纬论坛在2024年6月完成的一项全球调查显示，40%以上的消费者表示“肯定”或“可能”会使用无人驾驶出租车，39%的消费者对空中出租车持相同态度。
可持续性、可负担性和可及性是城市成为有吸引力的生活和工作场所的关键。与私营部门通力合作，采用新兴、创新交通解决方案的城市，在未来能长期保持竞争力。
本文作者：
Andreas Nienhaus，奥维咨询公司（威达信）合伙人，奥纬论坛出行倡议共同负责人
Guillaume Thibault，奥维咨询公司（威达信）合伙人
本文原载于世界经济论坛Agenda博客，转载请注明来源并附上本文链接。
翻译：孙芊
编辑：王灿
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