公私部门应通过这四种方式合作，推动可持续旅游业发展

当下，建设一个更加环保的未来这一需求，已前所未有的清晰。但在发展旅游和旅游业方面，如何实现这一目标仍存在困难。因为旅游业的发展与环境保护之间存在“此消彼长”的紧张关系：游客越多，经济效益越高，但可能造成的环境影响也会越大。

尽管旅游业约占全球国内生产总值的10%，也创造了全球约十分之一的就业岗位，对于经济发展有着重要的作用，但消费者们越来越意识到，发展旅游业也为环境带来了负面影响。

虽然许多游客都知道可持续旅游这一概念，但国际信用卡组织Visa和牛津经济研究院合作进行的研究发现，41%的游客表示，当他们真正想将这一概念落到行动上时，却缺乏足够的信息来作出可持续的决策。此外，还有36%的游客认为，现有信息并不可信。

作为一个促进旅行跨境支付的全球网络，Visa对旅行者的消费选择和模式有着独到的看法。同时，Visa也建立了一个非常强大的数据集，以帮助改变旅游业未来的发展。然而，要成功实现变革，单靠私营部门是不够的。

在世界各国领导人齐聚迪拜参加COP28之时，私营部门和公共部门可以考虑通过以下四种方式合作，减缓旅游业发展所带来的影响，以实现对当地社区和生态系统的保护。

就像巴别塔需要建设者之间的合作和协议才能成功一样，解决旅行的可持续性问题也需要公共和私营部门通过合作形成整体的框架。双方都能够拥有可靠的高质量数据，并熟悉收集和使用数据的既定准则，对于决策者和企业来说都至关重要，因为这可以帮助人们设定目标并及时评估进展。

目前，这样的框架已在不断涌现，世界经济论坛发布的《旅行与旅游发展指数》报告和欧盟委员会的欧洲旅游指标体系等都是典型的例子。但即便如此，关于什么是“可持续的旅游选择”，依旧缺乏明确的定义。针对这一问题，私营部门可以在支付交易数据、人工智能等替代资源方面提供支持，帮助公共部门缩小这一差距。

长期以来，游客表达出的旅行偏好与实际消费模式之间，存在着明显的“说”与“做”之间的差异，旅行偏好难以落地。Visa的研究发现，这种差距在很大程度上是由信息障碍造成的。信息障碍主要体现在两个缺口上：一方面是信息缺口，游客可能会缺乏可获取的信息；另一方面是可信度缺口，即游客获取的信息可信度较低。

在支付行业，为持卡人提供有利于以实现可持续性为重点关照的优惠政策，可以使持卡人了解他们的支出对环境的影响。通过这种方式，可以有效鼓励游客的消费向可持续性转变，或将有助于缩小“说”与“做”之间的差距。我们能推动多大程度的改变，取决于公共和私营部门能否通过合作有效确保消费者轻松获得有关可持续选择的可靠信息。

每当我有朋友初次来伦敦看我，他们在希思罗机场降落后，总是本能地飞快跳上一辆路边的出租车。然而，这种出行方式不仅碳密集，也极有可能因为交通和其他延误而效率低下。相比之下，希思罗机场快线更节省时间，而乘坐地铁也将更物美价廉。

公共部门和私营部门需要加强合作，使公共交通成为游客出行更简便的方式。用非接触式支付消除公共交通的进入障碍非常重要。但随着新的超定制旅行计划应用程序和技术的出现，我们还能够完成更多创新，使这些应用程序和技术能够帮助游客定位最快的旅游线路及最可持续的旅游方式。

当过多游客同时涌入同一个景点，就可能会对当地社区和生态系统产生负面的影响。因此，公共和私营部门必须联合起来，通过优化景点管理，有效杜绝过度旅游的发生。

海滩是因景点拥挤而造成生态系统损害的典型例子。但与此同时，我们也看到一些景点已采取措施，对游客实施合理的限制，并取得了一定的成效。美国的一些国家公园在这一方面便做的较为突出。例如，加州马林县的缪尔森林国家纪念碑已要求游客提前预约参观名额，无预约者不得入内。

通过采取合理限制游客数量、促进淡季旅游、引入动态定价等措施，景点能够有效避免过度旅游的发生和并杜绝有可能随之而来的负面影响。

针对这一问题，已有公私合作的案例取得了一定成效。例如，Visa的景点洞察团队便与太浩湖旅游局相合作，增进了对位于加州和内华达州边境的滑雪和度假胜地的管理，有效避免了过度拥挤和季节性低迷的发生。这也充分说明，想要实现景点的可持续管理，公共和私营部门之间的密切合作不可或缺。

实现可持续旅游仍前路漫漫，但只要汇集公共和私营部门的力量，有意义的变革便将很快成为现实。

本文作者：

Jenifer Mundy，Visa商户销售全球主管

本文原载于世界经济论坛Agenda博客，转载请注明来源并附上本文链接。

翻译：吴逸萌

编辑：王灿