不止单车，什么都能共享的时代到来了！
在纽约，你可以和人们共享空地；在西雅图，你可以参观工具图书馆；在巴塞罗那，当你想要遛狗或者帮别人写作业的时候，你可以前往时间银行；在墨尔本，餐馆可以建立平台、销售多余的食物；在基加利，你可以通过手机APP约到安全的摩的。
上述几个例子只是共享经济的冰山一角。在世界经济论坛看来，共享经济非常重要，这一点在《城市共享经济》白皮书中有所体现。该报告显示，共享经济平台正快速发展，相关行业的公司总市值已达到了4.3万亿美元，雇佣了超过130万劳动力。
共享经济正带来无限可能性，大量的手机APP和更高级的网络连通性让原属于一小片地区的协议和观念扩张开来。相应的，共享资本的新上市公司也正享受着与日俱增的资金支持——2016年，资金支持共计234亿美元。
共享经济将彻底改变城市生活、刺激经济、便利邻里关系、将不同年龄和种族的人群联系在一起，甚至，它还能通过高效地使用资源来保护环境。
不过，世界经济论坛的报告强调，人们应认真处理共享经济的缺点、超越传统的监管思路，从而在最大程度上挖掘共享经济的潜能。
该报告提供了五个共享经济的最佳例证：
1.纽约的土地共享
该计划覆盖了超过1000处纽约社区的公共空地。596 Acres在这些空地的围栏上放了一些标志牌，写着“这块地是你的”。这种做法是为了鼓励当地居民购买许可证，将这些空地改造成公园、停车场或农场。此外，人们还可以通过这些标志联系相关机构、注册城市土地名称。
596 Acres还会提供相应的帮助与咨询服务，不过，服务过程中的参与者都是本地居民。
自2011年以来，一共有200处空地接受改造、39处新的社区管理区成立。对于自称为城市社区的纽约市政府来说，这些成就都非常宝贵。
而且，这种观念正在广泛传播，墨尔本、费城等城市都在效仿。
2.基加利正在打造更为安全的共享摩托
世界上许多城市都开发了共享单车软件，而卢旺达首都基加利则将名为SafeMotos的共享摩托加入了城市安全计划中。
在基加利，80%的交通事故都是由摩的造成的，而且基加利居民的交通事故死亡率高出英国700倍。SafeMotos创始人在亲身遭遇了交通事故之后，决定开展这一项计划。
摩的骑手会随身配备一台装有SafeMotos APP的手机，用于记录骑行速度、加速状态、GPS和陀螺仪信息。随后，这些信息将反馈给服务器，而服务器将基于原始数据分析得出总体安全评分。只有安全评分达到90分（满分100）的骑手才能在该平台接单。同时，SafeMotos还能为女性用户专门匹配女性骑手。
然而，这方面的监管力度仍是一个未知数。如果政府出台了一项新的提议，要求摩的设定固定的每公里价格，那么SafeMotos可能很难保有竞争力。
目前，SafeMotos正试图与其他城市合作，从而影响政策规定、继续发展业务，并保证摩的乘客的安全性。
3.墨尔本的食物共享
墨尔本一共有144项利用科技中介的食物共享计划，数量之大令人震惊。根据ShareCity的统计，在全球食物共享方面，墨尔本排名第三。
Yume就是其中一项食物共享计划，墨尔本的餐馆、咖啡厅等食品零售商都能通过Yume售卖或捐赠多余的食物。Yume创始人发现，商品食物行业浪费巨大，因此，他希望能够改变这个现象。
比如，曾有一个食品供应商在清点完存量后，发现他们在圣诞季过后还剩下8吨三文鱼。于是，他将剩余的这部分以75%的价格放在Yume上销售，一周内就卖完了。环境报告显示，在该供应商获取多余生产的利润的同时，这样做还能够减少16吨二氧化碳、50万升水。Yume上的所有供应商都具有相关的食品安全证书。
澳大利亚现有的食品供应框架显示，每年人们都会浪费950万吨食物，其中390万吨产于商品食物行业。据估计，这些浪费的食物中，40万至60万吨食物本可以被储存、食用。
4.巴塞罗那的时间共享
为老人读一本书、教孩子写作业、浇花、修东西、陪朋友散步都是非常简单的事，但在某些时间点，人们却根本抽不出时间做这些事。
在巴塞罗那，人们可以通过时间银行交换时间。目前，巴塞罗那网站上已经列出了28个时间银行。居民们可以在时间银行里“存入”时间，并在日后没时间做某件事的时候赎回这部分时间。
巴塞罗那委员会表示，该计划能够启发人们的合作精神、提升人们之间的信任程度，并让不同年龄、背景的居民之间建立起良好的关系。
5.西雅图的物品共享
这是一个图书馆——物品图书馆。
目前，西雅图拥有6个社区级别的工具图书馆，即物品图书馆。虽然它们并非政府直接运营，但都在开业时受到了政府的资助。
这些工具图书馆大多设在低工资、或工资水平不一的地区里，以合理的价格向人们提供工具。工具图书馆带来的好处非常多，除了创造就业，它还能让人们更好地维护自己的家，并建造社区恢复力。
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作者：Briony Harris，Formative Content作者
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翻译：达沃斯博客翻译小组·叶枫
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