Höegh Autoliners公布了建造世界最大汽车运输船的计划，该船一次最多可运输9,100辆汽车。这艘船是滚装船（RoRo），设计为使用绿色氨和绿色甲醇等零排放燃料，是减少航运业环境影响的重要一步。
Höegh Autoliners公布了建造世界最大汽车运输船的计划，该船一次最多可运输9,100辆汽车。这艘船是滚装船（RoRo），设计为使用绿色氨和绿色甲醇等零排放燃料，是减少航运业环境影响的重要一步。
航运业脱碳
航运业约占全球二氧化碳排放量的3%，超过了德国等整个国家的排放量。传统上，大型船舶依赖船用燃料油，这是一种廉价但污染严重的柴油，其硫含量最高可达道路柴油的3,500倍。
Höegh Autoliners的新型汽车运输船代表着向更清洁航运实践迈出的重要一步。这些船舶能够使用由绿色氢气制成的绿色氨和绿色甲醇，预计与石油基燃料相比，其全生命周期二氧化碳排放量可减少70%至95%。
扩大清洁技术规模
Höegh Autoliners已承诺订购12艘此类零排放汽车运输船，计划于2024年开始交付。该公司旨在到2027年让整个船队转用绿色氨。
全行业共同努力
Höegh Autoliners并非推动航运业绿色转型的唯一企业。该公司是First Movers Coalition的一员，该联盟由承诺采购并投资清洁技术、以推动其规模化应用的领先企业组成。这项协作旨在提升清洁技术的可用性和可负担性，从而帮助整个行业实现脱碳。
Höegh Autoliners的可持续发展目标
Höegh Autoliners设定了雄心勃勃的可持续发展目标：到2030年将船队温室气体排放量减少30%，并于2040年实现净零排放。该公司对零排放汽车运输船的承诺以及对First Movers Coalition的参与，彰显了其推动航运业可持续发展的领导力。
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