欧盟提议到2040年将卡车排放量减少90%

欧盟提出，到2040年将卡车碳排放量减少90%，以配合其到2050年实现净零排放的目标。卡车和公共汽车的排放量占欧盟道路运输排放量的四分之一以上，也占欧盟总排放量的6%以上。

如今，市场上已有数十种电动卡车，领先企业也越来越坚定地致力于实现车队零排放。然而，当前进展还不够快，无法在2050年实现净零排放。

欧盟推动零排放卡车普及的提案

欧盟委员会提出了新的卡车二氧化碳减排目标，要求卡车平均排放量到2030年下降43%、到2035年下降64%、到2040年下降90%。欧洲立法者将决定这些目标是否可实现，甚至是否足够远大。

由先行企业组成的联盟Road Freight Zero确定了8项政策措施，帮助行业比欧盟拟议目标走得更远、推进得更快。其中包括：

• 补贴购买零排放卡车

• 为使用长续航电动卡车提供激励

• 建立二氧化碳积分和扣减制度，奖励零排放卡车的生产

• 为道路运输建立排放交易体系，并实施道路收费制度，对排放较低的车辆收取较低费用

• 提高车辆重量和尺寸限值，以适应较重的电池

• 简化全欧盟氢能和电动汽车充电站的许可及建设流程

• 绘制最适合建设这些设施的地点地图，确保各地有足够空间、电网容量和充电需求

• 降低电网接入成本，并支持兆瓦级充电系统试点

这些政策将推动零排放卡车及相关基础设施的普及，帮助欧盟实现2050年净零排放的目标。

如需了解更多信息，请阅读 世界经济论坛的Road Freight Zero简报。