本月度综述为您精选全球贸易领域的最新新闻与动态。
国际贸易热点：金砖国家和二十国集团新增成员；印度限制出口，大米供应承压；海平面上升威胁全球最大港口。
1. 金砖国家和二十国集团新增成员
金砖国家这一新兴市场经济体集团已同意增加六个新成员，这将是其历史上规模最大的一次扩员；同时，二十国集团已接纳非洲联盟为常任成员。
由巴西、俄罗斯、印度、中国和南非组成的金砖国家集团已邀请沙特阿拉伯、伊朗、埃塞俄比亚、埃及、阿根廷和阿拉伯联合酋长国加入，以期与七国集团及西方主导的组织形成抗衡，《金融时报》报道称金融时报报道称。
“此次扩员具有历史意义，”中国国家主席习近平表示。“这表明金砖国家致力于团结与合作，并与更广泛的发展中国家加强合作。”
据南非总统西里尔·拉马福萨透露，金砖国家新成员将于2024年1月1日正式加入，并且可能还会有更多国家加入。据报道，印度尼西亚已婉拒加入的可能性，但表示正在内部讨论这一选项。
金砖国家集团占全球出口的18%，且这一比例正在上升，金砖国家内部出口的增长速度超过全球平均水平，联合国一份报告显示。该集团在全球外国直接投资（FDI）流入中的份额在2001年至2021年间翻了一番，达到22%。
该集团呼吁对联合国安全理事会、国际货币基金组织和世界银行进行改革。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在金砖国家扩员协议达成后表示，他支持这些建议。“当今的全球治理结构反映的是昨天的世界，”他说。“要使多边机构保持真正的普遍性，它们就必须改革，以反映当今的权力格局和经济现实。”
非洲联盟加入二十国集团，可能会影响该大陆的贸易流向。非洲拥有全球最大的自由贸易区——非洲大陆自由贸易区（AfCFTA），且能源转型技术所需关键矿产的30%以上产自非洲，美联社报道。与此同时，二十国集团成员占全球贸易的四分之三，约占全球GDP的85%。
本月二十国集团在印度举行的会谈上还提出了一条新的贸易运输走廊，得到了美国、欧盟和沙特阿拉伯的支持。该条连接印度与中东及地中海的海陆线路，将与中国的“一带一路”倡议形成竞争。
2. 印度限制出口，大米供应承压，价格飙升
印度出台多项出口限制措施后，大米价格大幅上涨。该国因全球供应趋紧，于7月禁止非印度香米（non-basmati white rice）的出口，并于8月下旬对蒸谷米出口征收20%的关税。
这引发了联合国粮农组织全部大米价格指数在8月环比上涨9.8%，达到15年来的名义最高水平。
泰国和越南等主要出口国的价格上涨约两成。出于对国内粮食安全的担忧，贸易商预计其他出口国也将实施类似限制，而粮农组织表示，存在“出口限制可能扩展至其他大米品种”的担忧。
印度提供全球大米出口量的40%以上，2022年出口超过2200万吨，而新的限制措施将加剧本已脆弱的全球大米市场压力，据国际食品政策研究所所称。该所指出，亚洲和非洲有40多个国家超过一半的大米进口来自印度。
印度已为不丹、毛里求斯和新加坡划定非印度香米的出口配额。印度还允许贸易商出口滞留港口的数千吨大米，以应对突然禁令造成的影响。
菲律宾是全球主要的大米进口国之一，在大米成本上涨导致通胀今年以来首次加速后，已设定价格上限。
3. 简讯：来自全球各地的贸易动态
俄罗斯只有在获得支持其食品和化肥出口的协议时，才会重返黑海粮食协议。莫斯科于7月退出该协议。该协议曾允许乌克兰出口超过3200万吨玉米、小麦及其他谷物。
到2050年，海平面上升可能导致全球部分最大港口无法运营，据《2050年全球海事趋势》报告。劳氏船级社（委托编制该报告的机构）发言人表示：“全球3800个港口中，有三分之一位于热带地区，那里最易受到气候变化最强烈影响。”
天气模式的变化已经影响港口运营。巴拿马严重干旱导致进入巴拿马运河的船只等待时间增加50%，造成大量船舶积压。巴拿马运河管理局预计，至少在未来10个月内将限制通行和船舶尺寸，以设法保留水资源，直至雨季来临。阅读我们的数字版主编斯宾塞·费恩戈尔德（Spencer Feingold）对巴拿马运河问题的深度分析。
第二季度全球货物贸易回升，此前两个季度连续下滑，据世界贸易组织（WTO）货物贸易晴雨表显示。强劲的汽车销售使该晴雨表升至99.1，高于5月的95.6。但它仍低于100的基准线，表明货物贸易略低于趋势水平。
美国计划设立一个“商业问题工作组”，以帮助比以往更有效地解决与中国的贸易分歧。美国商务部长吉娜·雷蒙多对记者表示：“这是一种新做法的开端。”她还说：“美中关系的影响过于重大，我们不能滑向更加对立的境地。”
美国已公布其《印太经济繁荣框架》（IPEF）供应链协定文本。该协定旨在“使供应链更具韧性、效率、透明度、多元化、安全性和包容性”，成员包括印度、日本、韩国、澳大利亚、斐济、新西兰、印度尼西亚、文莱、马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国和越南。
意大利表示，其与中国的贸易并未如预期般改善，此前该国于2019年加入北京的“一带一路”倡议。该协议将于2024年3月到期续约，但罗马已表示计划正式退出，而该国必须在今年内完成退出程序。意大利是第一个加入“一带一路”协议的主要西方国家。
北京全面禁止从东京进口海产品后，日本或将把中国诉诸世界贸易组织（WTO）。中国是在日本排放经过处理的福岛第一核电站放射性废水后实施该限制的。
世界经济论坛在促进贸易便利化方面做了哪些工作？
澳大利亚与欧盟预计将很快重启自由贸易协定谈判。此前约一个月前，双方因扩大澳大利亚农产品出口的分歧导致谈判破裂。
新关税应推迟实施于英国与欧盟之间的电动汽车销售，德国已向欧盟委员会表示。欧洲汽车制造商协会称，2024年初加征10%的关税将使汽车制造商损失逾40亿欧元（43亿美元），并使电动汽车产量减少50万辆。
亚洲航运与物流设施的收购竞争日趋激烈，因为企业正寻求将供应链拓展至中国以外，据《金融时报》报道。越南、印度和马来西亚是其中的重点地区。
东盟数字经济框架协议（DEFA）可能在2030年前使该地区数字经济规模翻一番，据一项新研究显示。东盟数字经济预计将在2030年前自然增长两倍，达到1万亿美元，而DEFA可能将这一规模翻一番，达到2万亿美元。数字贸易、跨境电子商务、数字身份认证和数字支付均纳入该协定范围。
4. 议程中更多贸易相关内容
非洲有望成为全球供应链强国，据联合国贸发会议称。这部分得益于非洲大陆自由贸易区，该区于2021年启动，最终将形成全球最大的自由贸易区，覆盖人口达17亿的经济体。
世界贸易组织于9月12日至15日举办的公共论坛聚焦于贸易如何促进更绿色、更可持续的未来。以下是今年绿色贸易里程碑的综述，这些成果支撑了本周的讨论。其他亮点包括推出一份旗舰报告，呼吁实现包容性的再全球化；以及沙特阿拉伯王国与世界经济论坛宣布一项新倡议，以推动服务贸易增长。
新兴和新技术正在改变全球贸易。“贸易科技”预计将在四个领域产生最大影响——供应链管理、贸易合规、信息交流与数字化，以及贸易融资与流动性。
