扩大全球贸易对于减少贫困至关重要。
负责任、快速且经济可行的数字化能够促进全球贸易，并以可持续方式减少贫困。
五大物流互联网可提高全球企业和贸易伙伴的效率并降低成本。
国际贸易的扩大对发展和减贫至关重要。为实现联合国首项可持续发展目标——“消除贫困”，我们必须减少贸易壁垒，尤其要帮助世界上最贫困的人群。
在全球范围内以可持续方式减少贫困、促进共同繁荣，最有效的途径之一是探索如何通过负责任、快速且经济可行的数字化促进全球贸易。数字化不仅能够减少贸易壁垒、扩大国内生产总值（GDP），也是消除贫困最具经济吸引力且见效最快的方式之一。
实现全球贸易数字化最有效的途径，是由物流行业的既有企业协作打造五大物流互联网。这将带来显著的商业效益，促进全球贸易、提升贸易相关效率并降低成本。贸易增长、效率提高还会提升福祉和GDP，同时减少行政成本，从而有助于减贫。
解决方案：五大物流互联网
“物流互联网”以基础性、物流专属功能扩展现有互联网。它在商业、政治和竞争层面保持中立。其目的是以类似互联网的模式取代当前的一对一连接：只需连接一次，即可随时随地与所有人共享。
任何人都可以在物流互联网上创新并构建增值服务，从而提升物流领域的创新能力。服务一经创建，就能立即在各处使用——就像主页可通过任何浏览器访问，或应用可供所有iPhone使用一样。
物流互联网#1：全球贸易身份（GTID）
世界经济论坛建议企业和政府采用共享的数字全球贸易身份（GTID）。这将成为数字商业生态系统的基础组成部分，消除数字化跨境互操作的障碍，并避免各方管理多个数字身份所产生的隐性成本。
数字身份至关重要。它通过身份认证（“你是谁？”）和授权（“你获准做什么？”），确保你知道正在与谁互动。
相应的数字签名还能确保数字交易签署的完整性，具体包括：
保密性。只有参与方才能查看交易。
不可否认性。你之后无法否认自己参与了该交易。
防篡改性。已签署的交易无法更改。
物流互联网#2：共享可视性（SV）
优化商业生态系统是数字化的核心理念，也是共享可视性（SV）的宗旨。SV让生态系统中的每个人都能获取必要的物流信息，以便作出有利于整个生态系统的决策。
SV将以标准化方式实现参与方之间的数字连接。它允许任意数量的参与方动态加入或退出商业生态系统，同时仍能以数字化和实时方式获得质量一致的信息，从而为各自决策提供指引。
随着数字连接增多，商业生态系统的复杂性也会上升，SV有助于缓解这一问题。SV使生态系统能够灵活、动态地调整，同时不损害信息的质量和及时性。
物流互联网#3：港口挂靠优化（PCO）
港口挂靠优化（PCO）旨在解决这样一个问题：货船在港停留期间，实际上只有60%至70%的时间靠泊。港口挂靠作业涉及大量参与方，他们往往不了解其他参与方的活动。
PCO可将港口挂靠事件（即时间戳）实时传送给获授权实体，从而最大限度提升效率并缩短周转时间。这将提高端到端效率并降低成本。
参与港口挂靠的各方通过PCO共享意图和活动，从而帮助港口运营者形成共同的态势感知。这样，各方就能预测船舶何时何地移动、服务何时何地开展，进而实现准时作业并协调移动和运营。
这有望解决超过50亿美元的低效问题：船舶能够以最佳速度航行，从而减少燃料消耗；同时，各方可减少闲置时间，更好地利用昂贵资产。
物流互联网#4：资金流（FF）
处理全球贸易中的资金流成本高昂。通常，实际付款方与收款方之间存在多个中介，需要大量纸质文件，处理时间也很长。
区块链的兴起以及加密货币的可编程性表明，全球支付可以在没有中介的情况下安全转账，同时缩短处理时间、免用纸张并节省资金。
数字货币很可能以央行发行数字货币（CBDC）的形式实现。它将继承加密货币的可编程特性，使FF能够依据既定标准自动触发商业行动。
缺乏贸易融资渠道，是非洲66%的出口商面临的主要贸易障碍。资金流数字化可让发展中国家更容易获得贸易融资，从而减少贸易壁垒。
物流互联网#5：海关跨境互操作性（CCBI）
单一窗口的实施者已经认识到，在国家层面提供单一数据提交入口，仅能部分满足国际供应链的要求。尽管各国已成功通过单一窗口实现无纸化（或基本无纸化）贸易，但为了满足跨境贸易伙伴、交易对手和主管机构的要求，仍会生成许多纸质文件。
联合国欧洲经济委员会（UNECE）指出，要最大限度发挥国家单一窗口的效益，应扩大其覆盖范围，将所有信息纳入跨境电子数据交换。
CCBI可让任何许可证、执照、证书等以数字方式与世界各地的海关主管机构共享。CCBI是迈向消除全球贸易纸质文件的重要基础步骤，它通过促进全球范围内政府间互动的通用数字互操作性来实现这一目标。
确保商业、竞争和政治中立
云计算、区块链、物联网（IoT）和人工智能（AI）等第四次工业革命（4IR）技术日趋成熟，为全球贸易提供了在商业、竞争和政治层面保持中立的数字基础。这确保：
无论数字化准备程度如何，各国和企业都能受益。
各司法管辖区可根据国家政策框架，决定如何处理可用信息。
中小企业能够高效参与国际贸易。
各国所需投资微不足道。
没有任何单一实体控制重要组成部分，从而保护它们免受不断变化的政治和商业优先事项影响。
物流互联网作为一项业务具有可持续性。
显然，物流行业的既有企业应协作打造这些物流互联网。其商业前景颇具吸引力：市场和创新能力将得到提升，成本则会下降。
此外，通过提高行政效率、降低物流对环境的影响，它还将减少贫困并促进共同繁荣。
高效、快速地实现全球贸易数字化对于消除贫困至关重要。五大物流互联网是实现这一共同目标、具有经济吸引力的途径。
