2023年是全球贸易充满不确定性的一年。
地缘政治紧张局势、成本上升和气候变化带来的干扰，都对全球供应链产生了负面影响。
以下是今年在“议程”平台上刊登的、阅读量最高的部分贸易报道。
1. 芯片之困
2023年初，我们报道了一则关于电子设备所用半导体芯片短缺的新闻。
在快速扩张的市场中，美国仅占全球半导体产量的12%，而20世纪90年代时这一比例为37%，这使得该国及其他地区的许多企业依赖外国芯片制造商。
为应对这一局面，美国《芯片与科学法案》于今年年初生效，其目的在于提振国内半导体制造业。华盛顿还对中国实施了出口管制和限制措施，促使中国向世界贸易组织提起争端诉讼。
2. 英国与欧盟达成脱欧后贸易协议
2023年3月，英国与欧盟宣布达成一项贸易协议，此前英国已于2016年决定退出该欧盟组织。
《温莎框架》旨在通过为从英国本土运往北爱尔兰的贸易进口货物设立“红色”和“绿色”通道，解决贸易与边境方面的敏感问题。
该协议还将为最终目的地为爱尔兰共和国（即欧盟成员）的货物设立单独的处理程序。
3. 俄罗斯对乌克兰的战争对贸易的影响
俄罗斯入侵乌克兰仍在持续影响着卷入冲突的数百万民众，其影响也在全球范围内持续扩散。
2023年3月是战争爆发一周年，世界贸易组织（WTO）发布了一份报告，评估此次冲突对贸易和发展的影响。
报告发现，受战争影响最严重的商品价格虽大幅上涨，但涨幅低于战争爆发之初的预期。全球贸易总体增长的情况也大致相同。
尽管俄罗斯已退出实施一年的黑海粮食协议，但该已终止的倡议在截至2023年5月期间，促成了超过3000万吨谷物及其他食品的出口，避免了一场全球人道主义危机。
“世贸组织经济学家在食品出口限制层层叠加的情景下进行的模拟显示，部分低收入地区的小麦价格可能上涨高达85%。然而，实际涨幅为17%。”报告称。
世界经济论坛在贸易便利化方面开展了哪些工作？
4. 干旱扰乱巴拿马运河航运
极端干旱使船东面临“前所未有的挑战”，今年夏季，低水位阻碍了货船通过巴拿马运河。
由于水资源短缺，货船不得不等待数天甚至数周才能通过这条繁忙的水道，这是气候危机扰乱全球贸易流动的又一例证。
运河还对船舶吃水深度实施了限制，减少了其可载货物的数量。
由此产生的干扰已造成全球供应链延误，据报道，多家私营航运公司对途经运河的货物加收了附加费。
5. 绿色贸易成为世贸组织公开论坛的焦点
绿色贸易是今年世界贸易组织公开论坛的焦点。
论坛议程包括以下议题的讨论：运输脱碳之路、非洲的绿色能源投资，以及促进小农户融入绿色贸易发展。
“贸易的未来是绿色的，”世界贸易组织（WTO）总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉说道。“贸易可以支持各国及国际社会为将全球变暖控制在1.5°C之内而做出的努力，让这一雄心保持活力。”
