如今，人们越来越重视贸易便利化措施。世界贸易组织（WTO）的159个成员在2013年12月于巴厘岛举行的会议上达成了《贸易便利化协定》。欧洲委员会、世界银行及其他捐助方刚刚 启动了 《 贸易便利化支持计划（TFSP）》的实施。
TFSP旨在帮助发展中国家改革并实现边境手续现代化。这类举措十分重要，因为海关延误会影响贸易。产品在装运前每多延迟一天，贸易额就会减少逾1%。换言之，每延迟一天，相当于一个国家与其贸易伙伴的距离平均增加约70公里 。不过，目前各国贸易便利化程度存在很大差异。例如，从法国出口一个集装箱目前需要两份文件，而在哈萨克斯坦办理同样业务则需要10份文件。国家规模会影响贸易便利化吗？各国贸易便利化程度的差异是否有一部分源于国家规模不同？我们最近发表的研究论文《
贸易便利化与国家规模》试图回答这一问题。《
贸易便利化与国家规模
》试图回答这一问题。
我们以一种重要方式拓展了对传统贸易开放度指标的研究。与现有研究不同，我们关注微观层面的贸易便利化，也就是“边境内”措施，以界定贸易制度的开放程度。我们精确分析了国家规模与进出口所需文件数量这一贸易便利化指标之间的关系。 研究得出三项结果。第一，国家规模越小，贸易便利化程度越高；也就是说，在贸易便利化方面，小国表现优于大国。第二，国家规模与贸易便利化之间的关系并非线性。对相对较小的国家而言，这种关系远强于对大国而言。第三，与现有研究可能暗示的情况相反，国家规模与贸易便利化之间的关系似乎并非由小国贸易额占国内生产总值的比例高于大国这一事实所驱动。 大量研究
表明，与大国相比，小国更有可能从国际贸易或开放的贸易制度中获益。市场规模小限制了规模经济的实现，迫使相对较小的国家通过跨越政治边界开展国际贸易来扩大市场规模。不过，关于贸易开放度与国家规模之间关系的大多数证据，主要侧重于包括贸易量和边境税在内的贸易开放度指标。
我们的论文拓展了这些发现，进一步表明小国在贸易便利化方面也优于大国。也就是说，作为贸易便利化指标的进出口清关所需文件数量，往往会随着国家规模（以总人口衡量）的扩大而大幅增加。TFSP会从较小还是较大的国家开始实施？时间会给出答案。 本文最初发表于
世界银行《贸易博客》
作者：Jamal Ibrahim 是巴黎经济学院的博士候选人
