国际贸易:本月您需要了解的内容

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  • 本月度综述为您精选国际贸易领域的最新新闻与动态。

  • 国际贸易要闻:气候大会谈判首次设立贸易日;欧盟与南方共同市场贸易协定遭遇拖延;世界贸易组织商品晴雨表显示贸易正从近期低迷中回升。

1. 首届气候大会贸易日探讨支持清洁技术与可持续金融的途径

首届气候大会(COP)贸易日 气候谈判于今年举行,讨论重点是如何贸易如何支持技术转让与国际合作,以助力世界实现2030年气候目标。

代表们获悉,国际贸易有助于扩大突破性清洁技术的规模,并增加对能效的投资。这对于全球价值链脱碳可能尤为重要,具体途径是减少范围3排放,这些排放来自供应商。

在COP28贸易日上,其他重点领域还包括扩大杠杆化可持续金融的使用,以推动贸易更加绿色。可持续金融会将环境、社会和治理方面对其所资助经济活动的影响纳入考量,并且它能够帮助低收入国家挖掘绿色投资机会,据世界银行称。

会上还宣布了《气候行动贸易政策工具》由世界贸易组织(WTO)发布,该组织与联合国贸易和发展会议及世界经济论坛等合作伙伴共同主办了此次贸易日。该文件涵盖10个政策领域,展示了政府措施如何改善气候友好型商品和服务的流通、使供应链脱碳,并增强应对极端天气事件和气候变化的韧性。

这些讨论恰逢贸易流动正面临极端天气事件日益加剧的影响,并受到气候变化造成的扰动,国际货币基金组织(IMF)表示。干旱正导致巴拿马运河水位创历史新低,致使船舶通行时间额外增加6天。运河的货物总流量同比预计减少约1400万吨,降幅约为5%。

巴拿马运河干旱正在影响全球各地的港口活动。Image: IMF

就商品进出港口的流动而言,影响最大的是南美洲西海岸、中美洲以及美国墨西哥湾沿岸地区。但亚洲和欧洲也受到了影响,预计此种状况还将在数月内持续拖累贸易。

国际货币基金组织表示,随着气候危机加剧,干旱、洪涝、风暴、野火及其他极端事件正变得更加频繁、更为严重,增加了国际贸易中断以及海事基础设施受损的威胁。

航运业刚刚同意在2050年左右实现净零排放。
航运业刚刚同意在2050年左右实现净零排放。
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2. 欧盟与南方共同市场贸易协定遭遇拖延

一项长期拖延的贸易条约在欧盟与南方共同市场(由南美国家组成的集团)之间又遇到了新的阻碍,欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯取消了为敲定该协定而前往巴西的行程。

这项具有里程碑意义的贸易协定历时二十余年才得以酝酿成型,却遭到法国总统埃马纽埃尔·马克龙以环境目标为由的反对,目前看来今年不太可能完成,据《金融时报》报道。

阿根廷近期政府更迭也对谈判造成了影响,因为其新内阁必须批准该协定,路透社报道称。不过,即将上任的外交部长迪亚娜·蒙迪诺表示,阿根廷政府希望推动欧盟与南方共同市场协定达成。

欧盟与南方共同市场于2019年达成协议,但随后因欧盟要求作出承诺以减少亚马逊森林砍伐并应对气候变化而陷入停滞。

欧盟委员会表示,谈判仍处于“紧张而富有建设性”的状态,且已取得进展。目前担任欧盟六个月轮值主席国的西班牙仍认为今年能够达成协议。

3. 简讯

全球商品贸易量在近期低迷之后正在回升,据世界贸易组织商品贸易晴雨表。此次反弹主要受汽车销售与生产以及电子元器件贸易的推动。然而,经济数据喜忧参半,加之地缘政治紧张局势加剧,近期前景仍存在很大不确定性,世界贸易组织表示。

世界贸易组织商品贸易晴雨表重新回升至基准值100以上。Image: 世界贸易组织

布鲁塞尔可能将欧盟与英国之间交易的电动汽车进口关税推迟三年实施,此前汽车行业表示反对。该方案原计划自2024年初起对电动汽车征收10%的关税,适用于电池内容大部分产自欧盟或英国以外地区的车辆。

欧盟成员国呼吁重新考虑布鲁塞尔拟对航运排放征收费用的计划,认为此举有可能使海运贸易转而避开欧盟港口。西班牙、意大利及其他五个欧盟成员国已致函欧盟委员会,反对将航运纳入欧盟排放交易体系。

世界经济论坛在贸易便利化方面开展了哪些工作?

一次网络攻击影响了澳大利亚多个集装箱码头的运营,持续数日,发生在11月。墨尔本、悉尼、布里斯班和珀斯的港口在事件发生后已恢复联网,此前这些港口因事件被迫与互联网断开连接。

保加利亚1月至9月的外国直接投资(FDI)流入额增长近50%,达到34亿美元。Investment Monitor表示,政府激励措施使该国成为对开设企业感兴趣的投资者颇具吸引力的外国直接投资目的地。这一增长之时,邻国罗马尼亚的外国直接投资流入额下降了43%,同期约为55亿美元。

4. 议程中更多关于国际贸易的内容

在过去几年里,国际贸易经历了重大转型,这些转型由提升政府和企业供应链效率的创新所推动。以下是推动贸易创新持续发展的五项策略。

一项有数十年历史的南南贸易协定能否帮助各国践行可持续发展?《全球贸易优惠制度》贸易协定旨在帮助发展中国家实现粮食安全、清洁能源和循环经济。以下是具体做法。

不丹已重新启动加入世界贸易组织的程序,旨在摆脱最不发达国家的身份。这一贸易路径如何帮助不丹作为发达国家实现繁荣?

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