以色列哈代拉镇举行了一次无人机协调测试，帮助监管机构了解实现日常无人机配送所需的条件。
无人机的普及引发了人们对空中相撞或坠毁、并可能造成地面人员伤亡的担忧。
最多有20架无人机在空中交错飞行，全部由50多公里外的一个控制室进行管理。
这是今年1月启动的两年期测试阶段的一部分。
周三，以色列哈代拉镇上空因配送无人机而热闹非凡，国家有关部门测试了一个中央控制室，以安全协调这些小型无人驾驶飞行器之间的飞行，以及它们与飞机和直升机之间的飞行。
这种廉价的低空飞行无人机能够在企业与住户之间运送从披萨到处方药的各种物品，其普及和潜在用途引发了人们对空中相撞或坠毁、并可能造成地面人员伤亡的担忧。
“这是监管机构了解如何将无人机配送确立为日常现实所需条件的机会，也是无人机运营商了解自身相应要求的机会，”以色列创新局的哈吉特·利多尔（Hagit Lidor）在谈及参与此次测试的多个国家机构之一时表示。
在今年1月启动的两年期测试阶段的首次实地试验中，位于农村地区的哈代拉上空空域交由五家私营企业使用，它们按交错航线飞行无人机，以测试距离56公里（35英里）外的海法市控制室的响应情况。
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为确保无人机（每次升空20架）飞行高度不超过地面以上120米（码），且彼此间距不少于60米（码），控制室工作人员通过电子方式向操作人员发送警报和改航指令。
“我们首次将空域作为一个整体进行管理，将无人机运营商与成熟的民用和军用航空相结合，”利多尔表示。
她补充说，在以色列，受监管的商业无人机配送在2023年之前不太可能实现，届时测试将结束，并且立法等相关事宜也需要解决。
主办方表示，周三的试验并未计划使用直升机或飞机，但可能会在6月的后续测试中涉及这些飞机。哈代拉周边低空较常见的有模拟飞机的喷粉机和滑翔伞。无人机被要求与这些飞行器保持至少1公里（半英里）的距离。
利多尔补充说，所有无人机都配备了降落伞，以确保在出现故障时能安全着陆。
