机场处于脱碳挑战的核心位置，并站在为社区提供解决方案的前线。
了解机场正在成为能源枢纽的五种方式。
世界经济论坛与国际机场理事会（ACI）世界理事会合作，推出“未来机场”倡议，以应对未来数十年机场在能源、基础设施和融资方面的需求。
机场处于脱碳挑战的核心位置，并站在为社区提供解决方案的前线。它们是复杂的基础设施，依赖多方利益相关者之间相互交织的依存关系。机场自身控制的活动约占航空业总排放量的∼3%。因此，机场正在重新思考如何设计和运营其基础设施，以减少整体环境足迹，并提升其积极的经济影响。
机场作为能源枢纽的概念，是指打造一个独特的机场生态系统，将可再生能源生产置于其运营核心，以实现所有与机场相关活动及其周边活动的脱碳。考虑到这一转型需要大量时间和投资，我们概述了部分机场可以开始推进这一转型的五个领域：
1. 推动经济增长
机场不仅仅是飞机起降的设施，它们在整合中发挥着关键作用。它们也是经济中心，企业在此落户，经济在此繁荣，人们在此生活。机场发展为能源枢纽，可以为经济增长与多元化、绿色就业岗位创造、工业化以及围绕这些绿色能源领域的教育机会提供支撑。机场还可以帮助周边的中小企业（SME）和工业场地实现脱碳，因为这些企业单靠自身很可能难以为向氢能或同类技术转型提供资金；但在机场发挥引领作用的情况下，其他主体也有可能把握这一机遇。
2. 机场生态系统的电气化
机场相当于中小型城市，能源消耗量巨大。为以清洁、稳定的方式满足机场的能源需求，需要对整个机场生态系统进行全面电气化，涵盖往返机场及机场内的交通（包括空侧和陆侧），并包括清洁能源的生产。这些解决方案的合理组合可以大幅削减机场排放。
机场有潜力成为空侧陆上交通的能源载体，包括卡车、巴士和地面保障设备，以及机场地面交通，如公共巴士、接驳车、出租车和拼车车辆。要实现这一点，机场必须成为能够生产和分配充足、经济高效的清洁能源的能源枢纽。除了减少温室气体排放外，机场生态系统的电气化还带来显著效益，例如改善当地空气质量、节约能源成本、增强能源安全，并对当地社区产生积极影响。
3. 机场作为氢能枢纽
当今的机场枢纽首先是大规模的能源需求聚合者。因此，它们可以形成规模经济，实现现场制氢和液化。这不仅将使其自身运营实现脱碳，还将惠及下游环节，包括其周边产业和企业的排放。此外，这一方案还将无需将氢气从生产设施运输至机场，从而避免额外排放。
4. 可持续航空燃料供应商
可持续航空燃料（SAF）是航空业脱碳解决方案中最重要的部分。尽管机场通常不参与燃料采购，但它们可以在推动可持续航空燃料的应用方面发挥关键作用。参与可持续航空燃料生产、运输和分销链的所有利益相关方可以携手合作，分享最佳实践，并开展可行性研究和试点项目。
5. 能效实践
最后，机场需要大量能源为建筑物和航站楼供暖和制冷，这些能源通常来自场外发电。在大多数情况下，机场运营方改变电网的能力有限，因此，供暖和制冷的环境足迹可以通过氢能或其他可再生能源来减轻。
“未来机场”——全新倡议
为了解答这些问题及其他问题，世界经济论坛将与国际机场理事会（ACI）共同推出未来机场。该倡议将动员机场生态系统内外的利益相关方，共同探讨一些关键问题，例如：如何支持全球电网脱碳？我们如何激励并促进机场获得绿色金融？未来机场所需的能源和基础设施需求是什么？我们如何有效支持制定可行的商业方案并建立伙伴关系，以助力机场转型？
对机场而言，这是一个充满机遇的时代：能源转型为它们提供了引领并推动航空业向更好方向变革的机会。然而，整个航空生态系统协作的重要性怎么强调都不为过。这对所有利益相关方，尤其是旅客和社区而言都至关重要。这正是世界经济论坛与ACI世界理事会的合作如此重要的原因。“未来机场”将为机场提供合适的工具，引领所需的可持续转型，以适应旅客流量的增长，预计到2041年，旅客人数将达到193亿人次。
Luis Felipe de Oliveira，国际机场理事会总干事
机场正在拥抱创新与变革，包括新兴和颠覆性技术，以推动航空生态系统的积极转型，并向净零排放过渡。这样做是唯一的前进道路。它将增强机场在推动所服务地区可持续发展方面的积极作用，提升当地社区的福祉和财务健康，并促进全球公正的能源转型。
在各国政府的支持以及包括能源生产商、政策制定者和金融界在内的航空生态系统各利益相关方的协作下，我们可以共同使机场净零转型取得成功，同时为未来机场打造可持续且富有韧性的未来。
