为何货运代理企业应将网络韧性列为首要任务

• 货运代理企业正加速数字化以提升效率，但这也增加了其遭受网络威胁的脆弱性。

• 勒索软件攻击表明，即便是短暂的中断也会波及整个供应链，对中小型货运代理企业的影响尤为严重。

• FIATA正引领相关努力，通过为全球货运代理行业提供实用指导、培训和工具，增强网络韧性。

货运代理处于全球贸易的核心，促进货物跨境无缝流转。然而，该行业因其全球化性质面临重大挑战，包括经济不确定性、承运人运价波动，以及由小型低利润企业主导的分散格局。

近年来，该行业经历了重大转型，其推动力来自电子运输单证、云计算、物联网（IoT）和人工智能（AI）等数字技术的快速应用。这些创新以数字化解决方案取代了繁琐的纸质流程，提升了效率、自动化水平和收入机会。此外，它们使传统货运代理企业得以实现现代化，从人工工作流程转向自动化系统，从而改善端到端的控制和数据共享。

然而，这种数字化转型也带来了更大的网络安全风险。数据泄露、勒索软件攻击和供应链中断等威胁构成严峻挑战。若不加以解决，这些风险可能削弱数字化进程，迫使企业退回到过时、低效的方式，从而扰乱全球贸易。因此，网络安全已成为该行业的首要任务，以确保数字化转型工作保持可持续性和安全性。

网络攻击对全球供应链的影响

2024年8月，JAS Worldwide遭遇勒索软件攻击，凸显了网络攻击可能对全球货运代理及全球供应链造成的严重影响。JAS中央运营系统中断及其客户门户也使客户无法实时追踪货物，给全球物流带来挑战。尽管本地应急措施有助于缓解部分干扰，此次事件表明，数字化货运业务十分脆弱，需要强有力的网络安全措施，以防止大范围的运营和财务连锁损失。

根据IBM的研究，运输行业的一起数据泄露事件平均成本为418万美元。对于众多中小型货运代理企业而言，后果可能是毁灭性的：60%的小型企业在遭受网络攻击后六个月内歇业。一个引人注目的例子是KNP Logistics Group，该公司是英国领先的私营物流和货运代理企业之一，于2023年因勒索软件攻击而宣布破产，该攻击危及其关键系统和财务信息。这次攻击最终导致其破产，所有员工被裁员。

此类事件凸显了协调行动的紧迫性，FIATA（国际货运代理协会联合会）等全球性组织正积极提供针对行业的支持和战略指导。

货运领域构建网络韧性的挑战

货运代理在紧密互联的供应链中运营，依赖与托运人、承运人、经纪人和技术提供商的合作关系。这种互联性带来了生态系统层面的网络风险，因为货运代理企业的一次数据泄露就可能波及整个物流网络。为获取系统访问权限并造成中断，网络攻击者通常将供应链中最薄弱的环节作为目标，即中小型货运代理企业。许多中小企业面临系统陈旧、安全意识有限的问题，并因预算约束而难以吸引网络安全人才。在网络安全成熟度较低的地区，这一挑战尤为突出，使这些主体更加脆弱。

FIATA在不同地区背景下推进有针对性的指导和能力建设工作，并为区域参与者提供量身定制的工具和知识。

FIATA提供实用指导，并正投资于数字身份和区块链技术，以保障可转让运输单证的安全，例如FIATA电子提单（eFBL），以保障数据完整性。

世界经济论坛的《2025年全球网络安全展望报告》凸显了这一日益增长的担忧，报告显示，35%的小型组织认为其网络韧性不足，该比例自2022年以来增长了七倍。

货运代理企业实现网络韧性的关键路径

随着数字化推动行业转型，优先提升网络韧性至关重要。这需要实施关键安全措施，包括严格的访问控制、定期软件更新，以及投资于多因素身份验证和终端防护。除这些预防性步骤外，货运代理企业还必须建立全面的事件响应计划，并定期进行安全审计，以主动识别和应对漏洞。

同样重要的是，通过持续培训培养网络安全意识文化。持续教育有助于强化最佳实践，并增强组织的防御能力。诸如网络安全学习中心等资源提供了有关网络卫生的宝贵培训模块。

加强协作与信息共享

鉴于货运代理企业是高度互联的运输与供应链生态系统不可或缺的一部分，仅靠个体行动是不够的。协作式方法至关重要，它将汇集货运代理企业、运输参与方、经纪人、技术提供商、供应商、行业协会、监管机构及经纪人，共同减轻网络风险。

建立威胁情报网络并促进网络安全伙伴关系，可以增强集体韧性，确保行业始终领先于新出现的威胁。

鉴于迫切需要统一应对，论坛启动了运输与供应链生态系统中的网络韧性倡议。该倡议汇集关键的公共和私营部门利益相关方，共同开发一种支持模式，使主要参与者能够支持生态系统中的核心参与者和细分领域参与者，最终提升整个行业的网络韧性。作为这项工作的一部分，论坛一直与FIATA密切合作，并将继续合作，以提高行业对构建网络韧性的认识并分享相关见解。