全球化在很大程度上要归功于不起眼的集装箱。
Image: 《国际集装箱化》、洛杉矶港、TheGlobalEconomy.com、国际标准化组织。
很久以前，装载船只是一项复杂的工作，涉及托盘、板条箱和绞盘。这个过程劳动密集且成本高昂，因此大多数货物根本不值得运往海外。
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20世纪70年代，标准化集装箱大规模解决了这一问题，并彻底改变了世界经济。标准化推动运输成本下降，同时港口效率大幅提升。如今，现代港口每台起重机每小时可处理70多个集装箱。
如今，在哪里生产已不再重要，因为运输成本不再是重要因素。
赖纳·霍恩，赫伯罗特
中国制造
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随着运输成本这一障碍实际上被消除，生产开始转移到生产成本更低的国家。
中国处于这一新格局的中心：全球近三分之一的集装箱经由中国港口运输，全球十大港口中有七个位于中国。
集装箱吞吐量最大的国家
以下是港口通过量最大的前10个国家（以20英尺集装箱计）：
中国遥遥领先，每年有近2.5亿个集装箱经由其港口运输。Image: Visual Capitalist
亚洲国家在集装箱运输量中占据主导地位，前五名中有四席来自亚洲。新加坡人口仅540万，2017年处理了近3400万个20英尺集装箱。这一数字超过意大利、法国、俄罗斯、瑞典和英国的总和。
按处理集装箱数量计算，美国仍是全球第二大国家。洛杉矶的两座大型港口掌控着北美市场份额的四分之一以上，而纽约和新泽西港是东海岸最大的港口。
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集装箱吞吐量持续增长
除2009年短暂下滑外，本世纪迄今，经由港口运输的集装箱数量每年都在增长。
尽管近期接连出台了关税措施集装箱运输业似乎仍将顺利持续增长。
