维持供应链对于有效应对人道主义危机至关重要。
LET是同类中首个公私合作伙伴关系，汇集了其成员组织的专业知识和资源。
该小组目前正在寻找与其重点和理念相同的新成员。
过去十年间，人道主义紧急事件的规模对全球传统的灾害应对模式提出了挑战。当紧急事件由天气相关事件引发时，供应链很可能中断，使有需要的人群处于最脆弱的境地。随着气候相关的人道主义危机日益增多，以及对气候变化可能造成不可逆转影响的警告不断出现，涉及公私合作伙伴关系的大规模解决方案至关重要。
约73%的人道主义应对支出与供应链相关，而气候相关人道主义应对的成本预计到2030年将达到200亿美元（每年），因此，在应对人道主义灾害救援和防范方面，诸如物流应急小组（LET）等公私合作伙伴关系变得至关重要。
物流应急小组概览
物流应急小组（LET）由UPS、Agility、DP World和A.P. Moller - Maersk组成，将物流行业的能力和资源与人道主义界的专业知识相结合。应物流集群（Logistics Cluster）的请求，它们共同调配各自的资源，该集群由联合国世界粮食计划署牵头。物流集群。
作为同类中首个公私合作伙伴关系，这四家全球性企业贡献其综合物流专业知识、对国家和地区基础设施及系统的了解，并投入资源开展供应链防范工作，以加强公共和私营部门之间的协调、合作与知识共享。LET伙伴关系与全球物流集群携手，已为全球数千万人受影响的紧急事件提供救援，例如印度尼西亚的地震、菲律宾的台风、东非的气旋，以及西非的埃博拉疫情和非洲之角的饥荒等危机。
LET伙伴关系于2005年在世界经济论坛达沃斯年会上发起，论坛作为中立平台，促进与人道主义界的接触。自14年前成立以来，LET已为全球22次重大自然灾害和危机提供人道主义援助。2019年，尽管物流集群未正式启动响应，LET成员企业仍在东非气旋伊代和肯尼斯之后，以及最近巴哈马飓风多里安过后，支持了人道主义紧急行动。
真正带来改变的是人
LET仅在大规模突发性灾害发生或复杂紧急情况升级时启动。它为物流集群提供全球交通和物流资源网络的支持，包括仓储空间、办公场所、空运、航运和卡车运输服务及专业知识。除此之外，LET还主要通过收集和共享交通与物流基础设施相关信息，支持物流集群开展国家层面的灾害防范活动。偶尔，LET也会派遣训练有素的物流专家，加入物流集群工作人员，参与灾害应对行动。
迄今为止，LET成员企业投入的最重要资源是其员工。LET设有一支员工名册，这些员工接受过紧急物流规程培训，随时准备在物流集群邀请下，应对人道主义紧急事件。这些员工在应急模拟演练、健康、安全、现场安保、沟通及团队建设方面接受过高强度培训，在紧急时刻提供重要支持。
持续演进
除在紧急应对中提供专业知识和资源外，LET伙伴关系还致力于加强国家体系，并支持长期、由当地主导的防范举措。在过去几年中，LET伙伴关系投入了大量资源，在易受灾国家开展供应链防范工作，重点加强当地公共及私营部门行为体与人道主义部门之间的协调、合作与知识共享。
在一个深受自然灾害和气候变化影响的其他人道主义危机所左右的全球人道主义形势下，防范工作在提前降低灾害风险方面比以往任何时候都更加关键。基于这一形势，LET伙伴关系致力于加强防范活动，以应对紧急情况下可能出现的未来挑战，从而减少人道主义应对中的时间、资金和复杂性，最终提升灾害救援行动的成效。展望未来，我们都希望从源头上防止供应链中断，以确保最关键的物资能够送达有需要的人群。这正是我们所期望的伙伴关系未来发展方向。
最重要的是
LET成员企业并不轻视其在这一公私合作伙伴关系中的参与。毕竟，大多数LET成员企业在灾害发生的地区和国家开展业务，通过携手合作，我们能够调动资源，产生真正的改变。单靠某一家公共或私营机构无法独自完成这项工作；只有通过LET这样的战略性公私合作伙伴关系齐心协力，我们才能应对全球日益增多的人道主义紧急事件。
LET欢迎致力于这一使命、并希望在需要之时推动公私合作伙伴关系、以加强人道主义紧急事件防范、应对与恢复工作的新成员加入。
