英国政府率先宣布将规范“自动驾驶”车辆在高速公路上以低速行驶时的使用。
英国交通部正在更新公路法规，以规范“自动驾驶”车辆系统的安全使用，首先涵盖自动车道保持系统（ALKS）。
然而，需要注意的是，这些汽车的技术存在局限，实际上并不能独立驾驶。
英国政府成为首个宣布将规范自动驾驶车辆在高速公路上低速行驶使用的国家，首批此类汽车或最早于今年出现在公共道路上。
英国交通部表示，正在制定具体措辞，以更新该国的公路法规，规范自动驾驶车辆系统的安全使用，首先涵盖自动车道保持系统（ALKS）。该系统利用传感器和软件使汽车保持在车道内，并可在无需驾驶员操作的情况下加速和制动。
政府表示，ALKS的使用将仅限于高速公路，且时速需低于37英里（60公里）。
英国政府希望在推广自动驾驶技术方面走在前列。交通部预测，到2035年，英国约40%的新车可具备自动驾驶能力，并可创造多达38,000个新的技术型就业岗位。
“汽车行业欢迎这一重要举措，允许自动驾驶车辆在英国道路上使用，这将使英国在道路安全和汽车技术领域处于领先地位。”汽车行业游说团体英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）在声明中表示。
但保险公司警告称，除非汽车制造商和监管机构明确说明当前技术的现有局限，否则英国希望成为采用自动驾驶汽车领先国家的目标可能适得其反。
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他们表示，将ALKS称为“自动驾驶”，或使用同义词“self-driving”，会让英国驾驶员误以为汽车可以自行驾驶，从而引发事故，并可能招致公众对该技术的反感。
“除了技术能力不足之外，我们担心的是，将ALKS称为自动驾驶，英国政府也在助长对辅助驾驶系统的混淆和频繁误用，而这些误用不幸已导致多起悲剧性死亡。”曾对ALKS系统进行测试的Thatcham Research研究总监马修·埃弗里（Matthew Avery）表示。
驾驶员可能误解技术局限所带来的危险，在美国已成为一个问题。美国监管机构正在审查约20起涉及特斯拉（TSLA.O）驾驶辅助工具（例如其“Autopilot”系统）的碰撞事故。
