墨西哥具备发展强大零碳航运燃料产业的巨大潜力。
可再生能源供应充足，意味着墨西哥有能力生产零碳燃料，供本地使用并出口。
这将加快墨西哥向低碳经济转型，并创造新的绿色就业机会。
随着国际海事组织呼吁到2050年将国际航运排放量较2008年水平减少50%，海事价值链各方承诺到2030年实现零碳船舶和燃料的商业化与规模化应用。
根据Ricardo和环境保护基金会为P4G“迈向零排放”联盟伙伴关系开展的一项研究（世界经济论坛也是该伙伴关系成员），墨西哥有望通过绿色氢基燃料和清洁电力，在全球航运转型中发挥关键作用。
该报告以墨西哥为主要研究对象，借助当地航运和能源格局，了解采用零碳燃料的潜力。报告是更广泛系列研究的一部分，旨在探讨印度尼西亚、南非和墨西哥等新兴经济体发展零碳航运燃料的机遇。
坐拥两洋
墨西哥位于北美海岸线，毗邻太平洋和大西洋，与重要贸易伙伴距离近，便于进入亚洲、欧洲和非洲市场。这使该国有望成为到访其港口船舶的主要燃料供应方，并成为清洁燃料的重要出口国。
“我们的研究发现，墨西哥能够接入繁忙的航运路线，可再生能源潜力也很大，因此具备推动零碳燃料市场发展的有利条件。墨西哥有望利用可再生能源，既满足国内电力需求，又生产零碳燃料，为在其港口加注燃料的商船提供能源。”Ricardo未来能源专家兼项目负责人奥利维娅·卡彭特-洛马克斯说。
全球海事论坛项目总监英格丽德·西登瓦尔·耶古也指出：“许多在墨西哥港口加注燃料的国际船舶，需要能够在航程中补充燃料。”
该研究通过分析墨西哥沿海的三个主要港口案例，展示了实现当地脱碳目标的途径、港口活动多元化的机遇，以及零碳燃料贸易的潜力。
曼萨尼约：墨西哥最繁忙的港口，也是重要的进出口枢纽。该港口可再生能源潜力巨大，有望成为本地生产电制燃料的重要出口枢纽。
科苏梅尔：主要旅游胜地，海上交通繁忙。支持电制燃料的本地生产和应用，有助于推动船舶向低碳转型，同时保护生物多样性。
夸察夸尔科斯：墨西哥重要的石油物流中心。在墨西哥逐步淘汰化石燃料之际，夸察夸尔科斯拥有大量资源，可支持可再生能源发展和电制燃料生产。
可再生能源机遇
墨西哥拥有丰富的可再生能源潜力：该国 已设定目标：到2030年温室气体排放量至少减少22%，到2050年至少减少50%，基准年为2000年。探索氢和氨等绿色燃料，以推动当地航运业脱碳，是实现这一目标的途径之一。
“研究确定，氢和氨最适合油轮、集装箱船和散货船等大型商船；港口服务船等小型船舶则可通过电气化供能。可再生能源潜力加上港口优越的地理位置，为墨西哥推动零碳航运燃料转型、发挥关键作用创造了机会。”伦敦大学学院能源研究所能源与交通讲师圣地亚哥·苏亚雷斯·德拉富恩特博士说。
采用零碳燃料的益处不止于推动航运脱碳。探索低碳燃料生产可增加墨西哥的绿色就业机会，进而带来劳动力技能再培训的需求。此外，这一转型还可推动其他难减排行业脱碳，并使墨西哥有望成为绿色商品的重要出口国，以满足全球对低碳产品的需求。
“发展零碳航运燃料产业能让墨西哥从多个方面受益。除了确保该国实现更广泛的脱碳目标，本地部署可再生能源还能提升能源安全，并通过支持其他行业脱碳、创造各类就业机会，助力墨西哥低碳经济发展。”世界经济论坛执行委员会委员、塑造交通出行未来项目负责人佩德罗·戈麦斯表示。
墨西哥如何释放绿色发展潜力？
零碳燃料的处理并非毫无风险。该研究阐述了制定法规和最佳实践、支持安全推广这些清洁能源的重要性。国际海事组织的《国际气体燃料船舶安全规则》是标准和指南的重要范例，旨在推动绿色氢和氨等燃料在运输、储存和使用方面采取安全做法。随着清洁燃料应用增加、试点项目落地，业界和政策制定者将找出更多途径，降低相关风险。
满足未来需求还日益需要投资可再生电力、清洁燃料及其配套基础设施。目前，为基础设施投资1300亿至1880亿墨西哥比索，有望支持到2030年零碳船舶技术的采用率达到5%；这是实现与《巴黎协定》目标相一致所需的最低采用率。
吸引外国和私人投资，需要全球航运业形成稳定需求，并具备有利的政治环境。随着航运价值链各方支持墨西哥政策制定者，并证明航运脱碳切实可行，墨西哥供应零排放燃料的潜力有望转化为实际增长和商业机遇。
总而言之， 墨西哥拥有突出的可再生能源潜力，地理位置靠近重要航运路线，并签有有力的贸易协定。通过扩大零碳燃料加注规模和增加氢基燃料出口，这些优势有望推动航运脱碳。绿色就业岗位的创造和本地供应链的加强，也将对当地经济产生持久影响。
世界经济论坛在自然气候解决方案方面开展了哪些工作？
世界正面临多重环境危机：自然遭到加速破坏，气候也在发生变化。
自然气候解决方案（NCS）是指投资于保护和土地管理计划，以增加碳储存、减少碳排放。它们是应对这两场危机的重要途径，还能带来额外的环境和社会效益。
为论坛的《自然与净零排放》报告开展的研究证实了相关估算：到2030年，NCS可贡献实现1.5°C和2°C路径所需气候减缓量的三分之一，而且成本低于其他二氧化碳移除方式。该报告以自愿碳市场规模化工作组的建议为基础，并提出六项行动，通过商界领袖、政策制定者和民间社会的共同努力，加快高质量NCS的规模化发展并释放市场潜力。
为促进协作，论坛于2019年与世界可持续发展工商理事会共同成立了自然气候解决方案联盟，召集公共和私营部门利益相关方，旨在找出对NCS投资的机遇和障碍。
NCS联盟成员组织提供了专业意见，共同编制《企业自然气候解决方案》，为企业可信地使用NCS信用额度提供高层次指南。
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“未来十年，零碳航运转型需要加快步伐，有效监管也将为各国创造机遇，使其能够推动并受益于这一必要转型。墨西哥若及早行动，就能成为满足全球绿色燃料需求的关键力量，并成为零碳航运燃料生产的先行者。”环境保护基金会全球气候航运经理帕诺斯·斯皮利奥蒂斯说。
