未来十年，必须大规模部署零排放燃料和船舶，才能实现2050年的排放目标。
绿色走廊有助于将可持续航运的试点和示范扩大为全行业解决方案。
我们在《新浪潮：绿色走廊》中检验这些假设，考察两条潜在贸易航线：澳大利亚—日本和亚洲—欧洲。
航运业占全球温室气体（GHG）排放量的3%，却承载着全球贸易量的80%以上。航运脱碳正迅速成为政策制定者和业界共同关注的议题。去年秋天，海事生态系统中的200多个组织签署了“零排放联盟” 《航运脱碳行动呼吁》，敦促全行业确立到2050年实现零排放的目标，并在2030年前实现零排放船舶的商业化部署。
好消息是，生产零排放燃料和船舶的技术已接近市场化。零排放船舶的试点和示范项目正在开展，最大型船舶所需的关键技术预计将在2024年底前具备应用条件。然而，在全球范围内大规模部署这些解决方案并不简单：航运业业态多样、分散，并由国际海事组织（IMO）代表174个成员国实施全球监管。从长远来看，全球协同行动至关重要，而从某处着手同样至关重要。
绿色走廊的基本运作方式
建设绿色走廊，即在主要港口枢纽之间开辟特定贸易航线，并在沿线支持和示范零排放解决方案，可以化解这种复杂性。其核心思路是缩小燃料基础设施与船舶之间、价值链上下游之间以及国家之间的协调难题，使之更易管理，同时保留产生影响所需的规模。
沿绿色走廊，政策制定者可以通过有针对性的监管措施、财政激励和安全法规，建立支持性生态体系，助力部分行业参与者迈出第一步。业界可以选择燃料路径，并建立机制，在参与者相对较少的范围内调动需求、分担成本与收益，同时建立高度的信任和信心。这些走廊还可能产生“溢出效应”，从而减少其他航线的航运排放。
在我们的报告《新浪潮：绿色走廊》中，我们考察两条潜在绿色走廊来检验这些假设；二者都可能成为推动全球向零排放航运转型的高影响力催化剂。
澳大利亚—日本铁矿石走廊
澳大利亚每年向日本出口6500万吨铁矿石，使这条航线成为全球最大的干散货贸易航线之一。作为可能率先启动的走廊，这条航线受益于有利的绿氢生产条件。活跃于澳大利亚的企业已宣布计划，到2030年建成约30GW的氢电解槽产能，其中大部分产能靠近铁矿石产区和装运港口。鉴于零排放航运燃料很可能由绿氢衍生，在这条航线上投资零排放船舶的投资者有望受益于稳定的供应和成本优势。
尽管如此，在这条航线上运营零排放船舶，和其他所有航线一样，成本都将高于使用化石燃料的船舶。我们估计，2030年船舶运营商的总拥有成本将增加50%—65%。不过，沿线价值链中的企业数量相对较少，可以通过成立合资企业和／或采用创新机制，共同分担成本并共享减排成果，从而缩小成本差距。此外，也可以运用差价合约等政策机制弥合成本差距。如果此类机制专门针对这条航线，每年投入2.5亿至3.5亿美元即可弥合全部成本差距。
亚洲—欧洲集装箱航运走廊
亚洲—欧洲集装箱航线是全球最大的航运通道之一，其温室气体排放量超过任何其他单一全球贸易航线。尽管这条航线规模庞大，且涉及运营的企业数量相对较多，但它仍是建设绿色走廊的有力候选航线。
这条航线有多个潜在的船舶加注燃料港口，因此燃料可来自欧洲、中东或澳大利亚（再运往相关亚洲港口）。截至目前，三个地区已公布的2030年氢电解槽产能合计超过60GW，因此很可能有足够的燃料供应支持该航线初期的脱碳工作。此外，这条航线价值链上的脱碳需求日益增长，货主也包括在内。而且，该航线上相当一部分货运的特点，使货主能够与终端消费者分担成本，同时避免零售价格大幅上涨。
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即使假设这条航线所需的零排放燃料来自中东或澳大利亚等低成本地区，预计2030年船舶运营商的总拥有成本仍将增加35%—45%。鉴于货主的预期需求——近期的coZEV 2040雄心声明即是佐证——有针对性的需求联盟和针对特定走廊的“簿记与主张”体系等机制，可以促成价值链各环节分担新增成本。尽管此类机制在全球范围内开发和实施颇为复杂，但具有共同绿色转型目标的企业可以通过一系列针对特定走廊的协议降低行动门槛，并为全球解决方案提供范例。
政策也能发挥重要作用。尽管这条航线涉及的国家多于铁矿石航线，仅实施欧盟“Fit for 55”一揽子计划，就可能缩小25%的成本差距；如果将这条航线产生的收入重新用于支持零排放船舶，则可能彻底弥合成本差距。
迈向零排放航运的未来
深入探讨的两条走廊报告中介绍的走廊并非唯一选择：我们的分析显示，还有多种可行的替代方案。但这两个案例为行业转型提供了重要经验。为了尽可能清晰地总结这些经验，我们还提出了建设这些走廊的路线图，列出克服初期障碍、推动走廊在2030年前切实落地所需的步骤。
全球向零排放航运转型，对国际海事组织、各国政府和海事行业而言都十分复杂。但如果吃掉一头大象的最佳办法是一次吃一口，那么绿色走廊或许正适合当下：规模足够大，值得行业全力投入，又不至于大到难以承受。我们的研究表明，建设绿色走廊存在可行且影响显著的机遇，这些走廊有望为实现零排放航运注入强劲动力。
