我小时候不会被屏幕分散注意力。没在外面玩时，我就在屋里读书。我尽可能读各种书，从漫画到悬疑小说，还常常幻想世界可能会是什么样子。我最喜欢的想象之一，灵感来自《LIFE》杂志封底的一则广告：一套售价3.95美元的气垫船套件，承诺让使用者能够“凌空漂浮”。我当时计划自己把它组装起来，“飞”着离地约一英尺去上学；而且由于它的载重上限是200磅，我还能带上兄弟姐妹或朋友。
这个梦想最终没有成为现实，但快进几十年后，过去启发故事创作的那些看似不可能的交通设想，突然都不再是虚构。末端出行服务、自动驾驶汽车、高速超级高铁隧道和飞行出租车，忽然都成了我们现实生活的一部分。如果交通运输业继续以目前的速度发展，我们的想象力就得赶上现实，而不是反过来。
为什么是现在？
我们必须从当今城市的状况出发。联合国预测，到2050年，全球三分之二的人口将生活在城市。考虑到我们已经面临的交通问题，不难想象不久之后情况会变成什么样。
由此显现出四个主要问题，而这些问题都可以通过重新构想以往被认为不可能的事来解决。
速度：美国通勤者在高峰时段平均每年浪费42小时。交通拥堵严重损害了我们的生产力。
出行可及性：并非所有人都能合理地获得优质、价格公道的交通选择，结果是通勤时间长达数小时，并对人们生计的方方面面造成负面影响。
拥有汽车的经济性：私家车大约只有4%的时间在使用。维护、投保和驾驶汽车所需的费用，更不用说停车楼和车道等实体基础设施，构成了难以为继的经济现实。我们正接近这样一个时刻：从经济角度看，拥有并驾驶自己的汽车将变得不合理。
最后一公里：最后一公里问题困扰着许多城市：进入大多数城市并不难，但要走完最后一公里抵达目的地可能相当棘手。如果你住在城区，很可能不止一次问过自己，怎样才能从最近的公共交通站点到达最终目的地。
过去十年智能手机的兴起，带来了将技术与实体交通运输连接起来的机会和能力。只需按一下按钮，汽车就能来接你；不久之后，那辆车甚至可能没有司机，而在十年之内，它很可能还会长出翅膀。
人们已经创造了许多方案来解决这些问题。以下将进一步介绍一些可能代表交通运输未来的解决方案。
末端出行服务：自行车和滑板车共享
我们或许曾设想，未来的交通工具会比两只轮子和一个车把更先进；然而，最重要的交通创新之一，实际上围绕着一项已有100多年历史的发明展开。借助GPS、移动支付系统和蓝牙等现代技术，自行车和滑板车共享已成为全球现象，也是增长最快的趋势之一，并有助于解决最后一公里问题。
网约车：有人驾驶与无人驾驶
优步花了五年半才完成10亿次行程，而其中国竞争对手滴滴只用了10个月。网约车彻底颠覆了拥有汽车的经济模式，将资本和运营成本分摊给大量日常客户。未来几年，自动驾驶网约车将更加普及，价格也会大幅下降。Waymo汽车——前身为谷歌自动驾驶汽车项目——每天在复杂的城市道路上行驶25,000英里，并即将在凤凰城启动载客实地测试。
超级高铁
我们离这样一个世界已不遥远：你可以住在离工作地点200英里的地方，并在不到30分钟内抵达。这将极大影响人们选择居住地点的方式。超级高铁是地面交通运输的一项革命性进步，如今已有多家公司采用这项技术，例如Arrivo，其现场试点项目将在丹佛启动；Boring Company计划在芝加哥修建一条隧道；Virgin Hyperloop One则在拉斯维加斯建成了一条全尺寸试验轨道，并计划在五年内投入运营。
航空运输
越来越多人感觉到，仅靠地面交通无济于事：乘客需求并非一成不变。如果我们对问题的思考方式不发生重大转变，就无法解决拥堵。在土地面积有限的情况下建设住宅地产时，我们已经向空中发展。交通运输也将如此：我们需要把出行带向天空。
机遇与合作
随着各种新兴技术不断涌现，已经在增长的交通运输行业将大幅扩张，其影响必然不仅波及旅游、配送和国防等直接相关行业，也会延伸到其他所有相关领域。以诉讼为例：随着无人驾驶汽车的出现，交通事故相关的法律规定和责任归属可能会发生变化，尤其考虑到目前94%的事故由人为失误造成。由于自动驾驶汽车内置安全功能，医疗保健行业预计每年将损失5000亿美元。公共部门也必须作出重大调整，因为大城市的大多数警察部门将80%的资源用于交通管制。
由于这些进步会对各行各业产生影响，各种背景和专业领域的组织都必须参与塑造这个新世界。如果我们希望充分发挥这些革命性创新的价值，就需要开始跨行业讨论交通运输的未来。无论你身处价值链的哪个环节，都需要开展合作；我们也需要共同建立应对框架。尽管交通运输的未来仍有许多未知之处，但有一点可以肯定：它将影响我们所有人。
