挪威电动汽车销量首次超过传统汽车：2019年3月售出的所有新车中有58%均为纯电池驱动车型。
在电动汽车的普及方面，挪威遥遥领先于其他任何国家。过去二十年间，历届政府相继推出了一系列激励措施，挪威正致力于在2025年前逐步淘汰柴油和汽油汽车的销售。事实上，普及速度之快，以至于汽车制造商难以跟上的步伐。
电动汽车市场的加速发展
随着世界各国都将电动汽车的使用视为减少温室气体排放的重要途径，鼓励普及的激励措施层出不穷。
在挪威，零排放汽车（即以电力或氢气为动力的汽车）的车主可享受多项优惠，包括免征道路税、免除销售环节25%的增值税、减免道路和渡轮通行费及停车费用，并可使用公交专用道。
这些举措使挪威成为人均电动汽车使用率最高的国家。
但从绝对数量来看，挪威的电动汽车市场与中国相比规模很小。挪威的市场远超其斯堪的纳维亚同类国家，2017年占据了电动汽车市场的40%，而2013年这一比例仅略高于10%。2013年。
去年，中国售出的2810万辆汽车中，电动汽车占4%，而政府设定了雄心勃勃的目标，计划使电动汽车在2019年占乘用车销量的10%，并于2020年提升至12%。雄心勃勃的目标，政府为此设定了目标
仍然不够快吗？
电动汽车的前景一片光明，其价格日益亲民，需求也在迅速攀升，这一点毋庸置疑。全球电动汽车市场自2013年以来已翻了一番。不过，从整体来看，全球目前仅有400万辆电动汽车在使用，而道路上的汽车总数超过十亿辆。此外，仍需进一步完善配套基础设施。
世界经济论坛的报告《智慧城市电动汽车：能源与出行的未来》提出了一系列指导原则，以支持和鼓励进一步推广电动汽车。其中特别强调，应优先实现高使用率车辆（包括公共交通工具）的电动化。节能充电枢纽的普及和智能充电同样至关重要；潜在电动汽车客户所关注的主要问题包括充电桩的可用性以及两次充电之间的续航里程。
