战时沉船，例如USS Juneau（不久前由慈善家保罗·艾伦及其团队在太平洋中发现）对军事历史学家和普通公众都具有极大的吸引力。USS Juneau号于1942年11月在所罗门群岛附近被日本鱼雷击中船体，沉入超过13,000英尺深的水域，造成687人死亡。其发现为了解该舰及其船员的命运提供了极为宝贵的线索。
许多此类沉船位于极深、相对清澈的水域中，是远海海战遗留的印记。但目前，一些用于定位和识别此类遗址的技术和方法，正被英国较浅、沉积物丰富的水域中的科学家用于类似却截然不同的目的。
在两次世界大战期间，英国高度依赖船队护航，通过成熟的海上航线向利物浦、加的夫和布里斯托尔等主要港口运送物资以供应全国。但这些繁忙的海上“走廊”也为敌方所熟知，在两次战争期间，爱尔兰海域因德国U型潜艇袭击、水雷以及因被迫实施“灯火管制”而发生的碰撞造成的损失十分严重。威尔士周边有200多处此类沉船遗址，其中许多尚未进行过详细考察。
自2014年起，通过SEACAMS项目（由威尔士欧洲资金办公室（WEFO）资助），来自班戈大学海洋科学学院的科学家一直使用其科考船Prince Madog（该船配备了最先进的多波束声呐技术）来定位和勘测两次世界大战时期的船只。仅在爱尔兰海，可供选择的目标就相当多。
工作原理
Prince Madog号上的现代多波束声呐系统在科考船于水面上航行时，能生成极高分辨率的海底三维模型。根据具体条件和所用系统，这些模型可使勘测人员和科学家识别接近厘米级尺度的物体。在爱尔兰海通常所见的100米水深中，研究人员正在生成沉船的模型和图像，这有助于海洋考古学家确认其身份，甚至提供其沉没原因的证据。迄今为止，已有70多处独立遗址接受研究，项目团队希望今年能勘测约100处新的沉船遗址。
这些战时遗迹不仅能为历史学家和考古学家提供宝贵信息，还可能助推一个新产业的诞生。所收集的数据正帮助科学家深入了解这些沉船如何影响海洋中的物理和生物过程，而这些信息目前正被用于支持海洋可再生能源（MRE）行业的发展目标，相关研发项目的合作方包括Minesto（位于北威尔士）以及彭布罗克郡的Wave Hub。
多个海洋可再生能源项目（部分处于规划阶段，部分已在进行中）旨在利用威尔士优越的波浪和潮汐资源，以建立可持续的能源供应。为此，班戈的科学家目前正利用沉船作为模型和实验室，以预测基础、涡轮机和电缆等关键海洋可再生能源相关基础设施在海底不同位置布设后将产生何种影响。
沉船提供了潮汐和洋流如何冲刷或沉积泥沙的信息，以及这些结构在海底的存在如何随时间推移影响这些过程。研究人员还在探究这些结构如何充当人工鱼礁，从而可能增加某一区域的鱼类数量，并吸引鲸鱼、海豚和潜鸟。通过反复进行声呐勘测，该研究还在考察不同沉船的腐蚀退化情况，以及这些船只最终可能如何对附近海岸线造成污染风险。
所收集的数据对海洋可再生能源项目的推动者将极具价值，有助于他们更好地预测绿色能源基础设施将如何影响其海底位置，以及会受到何种影响。
深入探索
与南太平洋正在进行的勘测（例如发现USS Juneau号的那次）一样，爱尔兰海的研究同样源于加深我们对过往冲突认识的愿望。
由遗产彩票基金资助的项目《纪念威尔士海岸被遗忘的U型潜艇战，1914-18》例如，该项目由威尔士古代及历史古迹皇家委员会与班戈大学及威尔士古迹合作领导。海事考古学会。其目的在于强调，并非所有第一次世界大战的战役和损失都发生在西线，事实上，许多战斗就发生在英国海岸线可望可闻之处。
这些也确实是国际性事件。被击沉的许多船只属于英国、法国、爱尔兰、挪威、葡萄牙和俄罗斯，船员来自世界各地。许多德国船只也被击沉。
这些勘测也在解开大量谜团。在迄今已考察的爱尔兰海沉船遗址中，我们发现40%的船只在地图和海图上被错误标识。借助声呐技术生成的详细模型，以及海军档案、造船厂记录和一些细致的侦探工作，我们有望确保这些错误得到纠正，并确切掌握每艘船的沉没位置。这将使我们更清晰地了解海底现存的遗迹，以及这些沉船能告诉我们关于这些海域动荡过往的哪些信息。
