如果把乘坐威尼斯浪漫贡多拉游船列入2019年的心愿清单，那么现在这一体验的花费会略高一些，因为这座意大利城市已对游客征收新的“税”。
这项新收费被称为 contributo di sbarco，即“登岸费”。市长路易吉·布鲁尼亚罗在12月底于推特上宣布此事，并表示：“#Venezia 的登岸费现已立法！”
收费最高可达11.50美元，游客需以此费用进入这处以纵横交错的运河和小巷网络而闻名的世界遗产地。所得款项将用于支付城市清洁和维护的费用。
该税是意大利2019年预算的一部分，经与布鲁塞尔进行长时间磋商后推出。市议会现有两个月时间确定收费的运作方式，该费用可能已包含在公交、火车或邮轮船票的价格之中。
威尼斯目前已对在当地酒店过夜的游客收费，该项收入在2017年达到3860万美元。然而，此次新税旨在针对当日往返的游客，其中许多人乘坐邮轮而来，占该市每年预计3000万名游客的一半以上。
不过，以下人群将获得豁免，包括学生、因公短期前往威尼斯的人士，以及本地居民。
目前尚不清楚这项“登岸税”是否会取代酒店税。
旅游业的代价
威尼斯人长期以来一直对此感到担忧，甚至曾举行抗议，反对过度旅游对城市风貌造成的影响，包括对圣马可大教堂和里亚托桥等历史古迹造成的额外磨损。
与意大利其他城市相比，威尼斯在游客过后的清理工作更加困难、成本也更高，因为所有物料都必须通过船只运入和运出。
据报道，夏季游客产生的垃圾量非常大，市政府不得不每半小时清空一次垃圾桶。
迈向可持续发展
随着地方政府努力减轻旅游业对环境的影响，游客税在欧洲部分地区及全球各地正变得越来越普遍。
意大利其他城市也已对游客征税，其中包括佛罗伦萨，该市对过夜住宿最高收取5欧元（5.70美元）。佛罗伦萨市长最近呼吁意大利其他城市效仿威尼斯的做法，也对当日往返的游客收费。
“政府在威尼斯所做的举措是个好主意，可以成为全国性法律的范本，在全意大利推行游客拥堵收费，”他据报道表示。
而在西班牙的巴利阿里群岛，可持续旅游税已于2018年5月翻倍，达到每人每晚4欧元（4.60美元）。该税款用于保护群岛的自然资源。
根据世界经济论坛的《2017年旅游业竞争力报告》，旅游业、出行及其配套生态系统是增长的重要驱动力，占全球GDP的10%，并为全球每10个就业岗位中贡献1个。
不过，在威尼斯等热门目的地征收的税费，将有助于平衡人们的出行需求与环境保护之间的关系。
