你是否曾在上班途中被困在交通堵塞中？如果你是司机，几乎每个人都有过这样的经历。拥堵是大多数主要城镇和城市的顽疾，对某些地方而言，它已成为经济的严重拖累。
交通数据公司INRIX最近对200个城市、38个国家的拥堵状况进行了研究，通过测算拥堵浪费的时间和金钱，凸显了交通拥堵的影响。研究发现，在美国，拥堵导致的生产力损失总成本为870亿美元。
就损失的时长而言，美国对驾车者来说最糟糕的三座城市分别是波士顿、芝加哥和华盛顿特区。波士顿普通司机去年因交通拥堵损失了164个小时，给当地经济造成了41亿美元的损失。华盛顿的这一数字为155小时。芝加哥以138小时位列第三，纽约为133小时，洛杉矶为128小时。
两座较古老的城市早在汽车发明之前就已建成，它们拥堵最为严重，这并不令人意外。与此同时，欧洲拥堵最严重的城市是罗马。
尽管INRIX的研究未涉及中国，但这个世界第二大经济体仍有一些值得借鉴的经验。杭州人口约800万，其都市圈人口多达2300万，曾是中国最拥堵的城市之一。但在该项指标上，杭州的排名已从第五位下降至第57位。这并非因为道路增加或汽车减少，而是因为这座城市的交通系统借助了人工智能的辅助。
这座城市的交通管理部门正在使用杭州城市大脑，根据实时需求调整交通信号灯和标识，从而持续监测和管理交通流量。该系统由大数据、物联网和机器学习相结合提供支持，其中大部分技术由科技巨头阿里巴巴提供。
如今，杭州的交通通行速度比以前快了11%，应急服务车辆响应求助电话的时间也减少了一半。同样的系统也正在马来西亚首都吉隆坡使用，麦肯锡认为，通过智慧城市技术，通勤时间可能最多可缩短20%，此类技术正是如此。
全球约55%的人口生活在城市地区，这一比例预计将到2050年升至68%。但如果不增加拥堵和污染，当前的交通系统无法应对未来的需求。世界经济论坛的城市与城市化全球未来理事会正在寻找可扩展、可复制的智慧和可持续城市项目与解决方案，以便将其推介给全球各地的城市领导者。
