空气污染是人类面临的最致命的环境威胁。
事实上，全球99%的人口呼吸的空气被世界卫生组织认定为不健康。
现在，任何人都可以通过 #SmogStripes 将自己呼吸的空气与世界各地其他城市进行比较。
空气污染悄然成为最致命的 环境威胁 对人类构成威胁。即便超过全球一半人口居住在城市中，空气污染仍是一个常被忽视且优先级偏低的问题。实际上，全球全部人口——99%——呼吸的空气超出了安全污染限值。
现在，任何人都可以使用一款工具查看自己所在城市的空气质量，将其与本国或全球其他城市进行比较，并了解自己呼吸的空气是在变好还是变差。
目前全球已有2000座城市且数量仍在增加，正在报告颗粒物污染数据，包括粗颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）。这类污染会造成严重的健康后果，包括心血管疾病和中风。世界卫生组织（WHO）近期已修订了其指导方针，将空气污染对人体健康的恶劣影响作为主要推动因素，列出确凿证据，说明何为可安全呼吸的空气。
此次更新是15年来的首次变动。为了解它对全球城市居民所呼吸空气意味着什么，人们现在可以借助 #SmogStripes 进行了解。
推出 #SmogStripes
#SmogStripes 是一款交互式应用程序，任何人都可以在其中获取全球近300座城市的空气污染数据。
任何人都可以浏览数据、比较不同时期的空气质量，并切换条纹图，查看依据世界卫生组织2005年和2021年指导方针得出的相对表现。#SmogStripes 使用关于当地环境空气质量的开源数据评估城市表现，该数据以年均PM2.5浓度衡量。
该平台包含箭头，用以标示某城市在数据涵盖的时间段（1998–2022年）内空气质量是改善（▲）、恶化（▼）还是保持稳定（◀▶）。
如需访问完整应用程序并选择您自己的城市，请访问：https://datadrivenlab.us.reclaim.cloud/smogstripes/
#SmogStripes 的工作原理
各城市的年均PM2.5浓度由卫星和地面监测站测得，这些数据汇入多个公开可用的数据来源（包括世界卫生组织、State of Global Air、空气质量生命指数等及更多来源）后，依据世卫组织指数中的相应阈值，绘制为 #SmogStripes。
绿色表示空气质量符合世卫组织的所有目标，红色的深浅表示超出世卫组织建议水平的程度。最深的红色表示所有世卫组织指导方针均已超标。
Data-Driven EnviroLab的科学家依据2005年和2021年世卫组织的年度阈值计算条纹，以反映指导方针的更新，以及采用两种标准评估城市空气质量时的差异。
例如，近期确立的2021年“安全”PM2.5浓度指导值约为5 μg/m3，而2005年安全PM2.5浓度标准则设定为10 μg/m3。因此，过去在2005年10 μg/m3基准下表现良好的城市，现在可能被归类为空气质量不安全。
#SmogStripes 告诉我们什么
对 #SmogStripes 数据库中所有城市的整体分析发现，样本城市中有49%的城市空气质量有所改善，PM2.5平均每十年下降2.28 μg/m3。约18%的城市空气质量恶化，PM2.5平均每十年上升2.79 μg/m3。三分之一（32%）的城市空气质量没有显著变化。
尽管其中一些数字令人鼓舞，尤其是对于空气质量有所改善的城市居民而言，但相对于使空气质量符合世卫组织建议阈值所需的大幅削减，这些进展仍然较为有限。
举例说明：假设改善城市的PM2.5浓度平均降幅为每十年2.28 μg/m3，那么对于一座居民暴露于35 μg/m3环境中的城市（这是2005年和2021年世卫组织共同设定的最低过渡阈值），要达到安全的PM2.5水平（约5 μg/m3）将需要131年。
这一示例清楚地表明，改善空气质量需要紧急且立即采取行动。
借助 #SmogStripes 推动行动
#SmogStripes 显示，大多数城市需要大力投入空气污染减排与控制工作，以达到世卫组织新标准，并将其条纹由红色变为绿色。
然而，说起来容易做起来难。已经在努力达到世卫组织旧阈值的政策制定者面临着艰巨挑战。在欧洲，地方政策制定者正在抵制欧盟加强空气质量指导方针的努力，部分原因在于公众对限制交通相关排放政策的争议，这些政策提议限制车辆通行或强制实施更严格的管控。与此同时，数据显示，欧洲超过40%的PM和NOx排放量来自交通运输部门。
尽管存在这种抵制，仍有近期的进展实例。以波兰华沙为例：华沙经常未能达到世卫组织的污染限值，在欧洲57座城市中排名倒数第14。华沙的 #SmogStripes 显示PM2.5浓度近期有所改善，展示了减少燃煤炉和乘用车等主要污染源空气污染政策的早期成果。
2023年12月，市议员投票赞成设立波兰第二个低排放区（LEZ），该区域将要求车辆符合特定排放标准。为争取对华沙低排放区的支持，民间社会团体与地方政府合作，开展了一项公众宣传和咨询活动，在数月内收集了3000名社区成员的反馈。
通过公众宣传动员行动
华沙低排放区的案例以及它为获得社区和决策者支持所面临的政治挑战说明了公众宣传的重要性。对于车辆这类主要污染源的空气污染控制政策而言，这种支持是必要的，因为解决方案需要污染源相关者的积极参与。
#SmogStripes 向全世界清楚展示了空气质量问题。现在必须推动民间社会、社区成员、规划者与政治家之间进行有意义的对话，以就空气污染采取紧急行动。
需要集体努力，既要增加空气质量改善城市的数量，也要加快改善的步伐。
您所在城市的 #SmogStripes 表现如何？与本国其他城市相比情况如何？随着时间推移，您所在城市的 #SmogStripes 是变得更绿还是更红？
