纽约将成为美国首个实施拥堵收费的城市。州议员周一批准了一项为该计划提供资金的州预算，这项措施被视为应对全球变暖的重要手段。
官员表示，作为减少汽车数量、投资地铁等公共交通的一项举措，驾车者进入曼哈顿繁忙的中城区域时将必须付费。曼哈顿是纽约市五个行政区之一。
专家表示，汽车减少意味着二氧化碳排放量降低，而二氧化碳是导致全球变暖的主要气体。
他们表示，汽车减少也意味着交通更加顺畅，排放量低于汽车怠速时的排放量。
纽约州州长安德鲁·科莫周日表示：“必须减少驶入曼哈顿的汽车。”
“交通状况太糟了。我都数不清自己有多少天是直接下车步行，因为这样快得多。”
该计划是该州1750亿美元预算的一部分，预算还包括禁止使用一次性塑料袋。
纽约将成为首个效仿伦敦的美国主要城市。伦敦于2003年开始对驶入市中心的车辆征收拥堵费，斯德哥尔摩、新加坡等少数其他国际城市也采取了类似做法。
该制度成功减少了伦敦的空气污染和交通拥堵。伦敦目前在工作日营业时段每天向驾车者收取11.50英镑（15.24美元）。
研究发现，拥堵费实施后，伦敦中心区首年公交乘客人数增加了37%，交通拥堵减少了约四分之一。
从2021年开始，纽约驾车者很可能需要支付超过10美元（7.70英镑），才能驶入曼哈顿第60街以南区域。该区域大致位于中央公园以南，包括百老汇剧院、华尔街银行以及高端购物场所。
官员表示，具体收费金额以及是否对出租车、网约车司机等予以豁免，还有其他相关问题，都将在之后决定。
专家表示，十多年前，前市长迈克尔·布隆伯格任内曾推动拥堵收费，但未能成功；这次举措得以推进，部分原因是该计划有望为日益破败的地铁系统筹集急需资金。
