荷兰这条自行车道由塑料废弃物制成

A cyclist makes her way along the Kinzie Protected Bike Lane in Chicago, September 20, 2011. In four years, Chicago Mayor Rahm Emanuel plans to add 100 miles of protected bike paths -- separated from car traffic by posts or other dividers. By next summer, he wants the city's first large-scale bike sharing program, starting with 3,000 bikes. Picture taken September 20. REUTERS/Jim Young (UNITED STATES - Tags: TRANSPORT SOCIETY)
A second bike path is expected to open in the northeastern Dutch village of Giethoorn in November.Image: REUTERS/Jim Young
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本周,荷兰骑行者骑过了世界上第一条完全由废弃塑料制成的自行车道。此举旨在减少每年被浪费的数百万吨塑料。

这条长30米(100英尺)的自行车道位于荷兰北部拥有1,300年历史的兹沃勒镇,所用材料相当于50万个塑料瓶盖,据估计,其耐用程度是传统道路的两到三倍。

Image: 塑料道路

联合国环境规划署表示,每年有800万吨塑料——包括瓶子、包装材料和其他废弃物——被倾倒入海洋,导致海洋生物死亡,并进入人类食物链。

这条自行车道的发明者安妮·考茨达尔和西蒙·约里茨马在一份声明中说:“这项首次试点是迈向可持续、面向未来的再生塑料道路的一大步。”

知名环境专家古斯·费尔德斯对荷兰工程公司KWS、管道制造商Wavin和法国石油巨头道达尔的新倡议表示欢迎,并称这是朝着更循环地利用材料迈出的“积极一步”。

然而,地球之友组织的活动人士艾玛·普里斯特兰表示,解决塑料污染问题,关键在于从一开始就避免不必要地使用塑料。

“用塑料铺设自行车道或许有助于减少塑料填埋……但随着路面磨损,这些塑料会发生什么仍不清楚。”她通过电子邮件告诉汤森路透基金会。

伦敦、阿姆斯特丹和巴黎等城市正在研究如何转向循环经济——重复利用产品、零部件和材料,不产生废弃物或污染,并减少对新资源和能源的使用。

荷兰政府承诺到2030年将原材料使用量减半,并加快向所谓的“循环经济”转型。

预计11月,荷兰东北部村庄羊角村将启用第二条自行车道。

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