电动汽车比燃油汽车更环保，但它们仍依赖电网，而电网的清洁程度取决于其能源来源，可能较脏，也可能较干净。全新的Lightyear One是一款原型车，它将通过从太阳获取运行所需的电能来改善这一状况。
Lightyear 是一家来自荷兰的初创公司，其前身为Stella，该公司自 2015 年赢得 Crunchie 奖以来已取得长足进步，如今其汽车已接近可上路的状态。今天发布的 Lightyear One 原型车设计流畅、便于驾驶，单次充电续航里程可达 450 英里，这在以太阳能为动力、面向实际消费市场的汽车中确属首次。
Image: Twycer
该初创公司表示，尽管这款车尚未具备上路条件，但已售出“超过一百辆”。Lightyear 计划于 2021 年开始量产，首批发售还将接受另外 500 辆的预订。不过，您需要预付 119,000 欧元（约合 136,000 美元）以确保预订。
Lightyear One 并非仅仅是在车顶安装了太阳能电池的插电式电动车：相反，它从一开始就致力于在电池容量小于常规水平的情况下实现性能最大化。车顶和引擎盖覆盖有 16 平方英尺的太阳能电池，可直接吸收阳光；这些电池嵌入安全玻璃中，设计时充分考虑了乘客的安全与舒适。该车还可以直接从普通插座和现有充电站获取电力，实现快速补能；同时，由于该车经过优化，重量轻、能效高，仅需在标准（欧洲）230V 插座上充电一夜，实际续航即可达到约 250 英里。
该公司表示，这款车可作为现有电动汽车的补充，适合那些更担心续航焦虑、对电量是否充足感到不安的买家。不过，它仍需实际投入生产，即便投产，至少在初期，也将是一款价格相当昂贵、产量较小的产品。尽管如此，这依然是一项令人印象深刻的成就，也可能是未来电动汽车的一个新方向。
