从面临更高洪水保险费的房主，到将资金投向燃煤发电厂的投资者，分析人士称，与气候变化相关的金融风险正在增加。
但他们表示，要弄清楚向低碳铁路出行转变会如何影响一家航空公司，或者保险公司应如何应对更多洪水理赔以度过难关，既不清晰也不简单。
不过，相关帮助或许即将到来，指南。该指南于周五发布，旨在评估气候变化物理威胁带来的金融风险，以及全球向化石燃料转型所带来的风险与机遇。
“金融机构面临自然灾害的风险敞口有多大？我认为传统上没有人问过这个问题。”伦敦保险与风险公司怡安（Aon）全球韧性与可持续发展负责人格雷格·洛（Greg Lowe）说道。
就灾害而言，“我们一直假定自己对此有保险”。洛表示，他所在的公司参与编写了报告，该报告由剑桥大学可持续发展领导力研究所发起的ClimateWise倡议发布，旨在更好地披露并应对与气候相关的保险风险。
随着这些风险不断增加，尤其是在导致气候变暖的温室气体排放持续上升的情况下，若世界朝着全球变暖2摄氏度或更高的方向发展，传统应对方法可能将不再足够，这两份报告警告称。
“如果人们确实认为我们正走向那条道路（超过2摄氏度），金融体系将面临极其艰巨的管理任务。”洛预测道。
报告指出，在未来30年，由于已经在进行的气候变暖，热浪、风暴潮和洪水带来的风险将大幅增加。
在英国，这可能导致洪水保险费上涨，更多人因洪水而无家可归，同时城市和城镇也将加大对防洪设施的投资。
洛表示，房主是否理解洪水风险的变化并采取充分应对措施，“恐怕是一个过于乐观的假设”。
他表示，即便是那些确实认识到这一转变的人，单纯增加保险覆盖范围也不太可能是答案。
他说：“我认为，购买更多保险在政治上或财务上都不可持续。”他还说：“即便有保险，如果人们无家可归，这仍然是对他们的巨大磨难。”
他表示，相反，应当坦诚讨论由谁来为日益增加的风险和损失买单。
他补充道：“总有人要为此付出代价。问题在于这一代价将如何通过金融体系进行分配。”
ClimateWise高级项目经理布朗温·克莱尔（Bronwyn Claire）表示，这些新报告旨在证明，人们有可能开始更精确地审视这些风险及其金融影响，并为专家提供开展此类工作的工具。
例如，他们可以探讨火车与飞机之间运输需求的变化，或影响燃料价格的碳税，可能会如何影响德国的一个机场。
她补充道，这些指南还可以帮助投资者发现机遇。
