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夏威夷或许以生态天堂闻名，但它也是美国最依赖化石燃料的州之一。这在很大程度上是因为其地处太平洋、位置偏远——根据美国能源信息署（EIA）的数据，航空燃油占该州交通燃料总消费量的一半以上。
该州经济高度依赖旅游业和军方。由于军事设施和商业航空公司的需求旺盛，航空燃油在夏威夷石油消费总量中的占比高于除阿拉斯加以外的任何美国州。
为减少温室气体排放，夏威夷政府于2008年启动清洁能源倡议，承诺树立新的绿色形象，并力争到2045年使用100%可再生电力为全州供电。
在为发电设定雄心勃勃的可再生能源目标后，夏威夷如今正着手推动陆上交通清洁化，因为陆上交通是化石燃料消费的重要来源。
一项重要举措是，来自全州各地的四位市长已签署协议，承诺到2045年夏威夷公共交通系统将完全使用清洁能源。
毛伊县县长艾伦·荒川（Alan Arakawa）在一艘夏威夷传统航海独木舟上宣布这一消息时说：“我们今天设定的目标不仅值得追求，而且可以实现；这也传递出一个信息：毛伊县和夏威夷欢迎创新，以助力提升社区乃至整个地球的健康。”
去年，美国总统唐纳德·特朗普决定让美国退出《巴黎协定》。该协定旨在将全球变暖幅度控制在2°C以下，并尽可能低于1.5°C。
不久之后，夏威夷成为首个将该协定转化为正式政策的州。此举促使该州州长戴维·伊格（David Ige）表示：“无论别人怎么说，气候变化都是真实存在的。”
夏威夷的清洁能源成果
夏威夷改善环境的决心坚定，目前已拥有60多个清洁能源项目，包括9座风电场、19座水电设施和22座太阳能电站。
据夏威夷州能源办公室称，这些项目合计每月可发电约1.56亿千瓦时，足以为314,600户夏威夷家庭供电，并持续20年。
考艾岛位于夏威夷首府檀香山西北方向，拥有这些项目中的15个以上，其中包括由特斯拉和考艾岛公用事业合作社建设的一座大型太阳能电站。
该项目由54,978块太阳能电池板组成，太阳能发电容量为13兆瓦；特斯拉还安装了272套Powerpack 2电池系统，用于储存太阳能以供夜间使用。
据特斯拉称，该项目预计每年可减少约160万加仑的化石燃料使用量，系统将分阶段启用。
