本周刊汇总为您带来过去七天的一些重要环境新闻。
要闻：专家警告，到2026年气温可能升高1.5°C；国际能源署预测可再生能源装机容量将创纪录；F1车手塞巴斯蒂安·维特尔表示，气候变化让他开始质疑自己的工作。
1. 新闻简讯：本周值得一读的环境与气候变化要闻
新西兰政府今天（5月16日）表示，将设立一项规模为45亿新西兰元（28.3亿美元）的气候应对基金，并将在未来四年投入至少29亿新西兰元用于减排，以实现2050年净零排放目标。
世界气象组织5月9日表示，到2026年，全球气温短暂升至工业化前水平以上1.5摄氏度的概率为50%。这并不意味着全球将突破长期升温1.5°C的门槛；科学家将这一门槛设定为避免灾难性气候变化的上限。不过，升温达到1.5°C的一年，或许能让人们初步感受到突破这一长期门槛会是什么情形。
埃及计划在数周内公布新的国家目标，削减温室气体排放。外交部长萨迈赫·舒克里5月13日表示，埃及正准备在11月主办联合国峰会，带头开展全球气候谈判。
科学家5月13日表示，全球变暖使上个月导致南非遭受毁灭性洪灾的强降雨发生概率增加了一倍；如果温室气体排放没有使地球升温，这类降雨发生的可能性就会低得多。东海岸城市德班周边的山洪造成435人死亡、数万人无家可归，并对道路、电线、水管以及非洲最繁忙的港口之一造成价值100亿兰特（6.2173亿美元）的损失。
世界需要加快脱碳进程，不应让俄罗斯入侵乌克兰后对能源安全的关注阻碍向低碳经济转型，以避免灾难性气候变化。包括约翰·克里在内的主要气候特使于5月11日表示。
科特迪瓦计划为一项为期五年的土地修复计划筹集15亿美元，以恢复森林并增加粮食产量。总统阿拉萨内·瓦塔拉于5月9日在联合国防治荒漠化会议开幕时作出上述表示。
5月10日，欧洲议会环境委员会的议员支持欧盟一项计划，实际上将从2035年起禁止销售新的汽油车和柴油车；与此同时，他们投票反对在本十年内设定更严格的汽车二氧化碳减排目标。委员会支持到2035年将二氧化碳排放量削减100%的提案，这将使这个由27个国家组成的集团无法销售新的化石燃料动力汽车。
国际能源署5月11日预测，能源安全和气候变化方面日益加剧的担忧将推动2022年新增可再生能源发电装机容量创下纪录。国际能源署预测，今年将新增320吉瓦装机容量，相当于欧洲经济体中规模最大的德国全年总用电需求；此前的纪录是2021年的295吉瓦。
2. 维特尔称气候变化让他质疑自己的F1车手工作
四届一级方程式世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔表示，气候变化让他开始质疑自己作为车手的工作——为了参加赛车比赛而周游世界。
5月12日，这位德国车手在BBC电视辩论节目《Question Time》上发言。该节目邀请政界人士和名人同台讨论。有人问他，考虑到自己身处一项“耗油”的运动，他对环境的立场是否让他显得虚伪。
“确实如此，确实如此；你笑的时候说得没错。”这位34岁的三个孩子的父亲回答道。“我每天都会问自己一些问题，我也不是圣人。
“有些事我能掌控，有些则不能。驾驶汽车是我的热爱……下车时，我当然也会想：‘我们是否应该这样做，周游世界、浪费资源？’”
迈阿密大奖赛开始前，这位阿斯顿·马丁车手穿了一件T恤，上面写着“迈阿密2060——首场水下大奖赛——现在行动，否则日后游泳”，以凸显气候变化的影响。
一级方程式计划到2030年实现碳净零，并从2026年推出新引擎时开始使用100%的可持续燃料。
3. 研究显示，越来越多的首席执行官将可持续发展视为重大挑战
一项于5月10日发布的新研究指出，越来越多的首席执行官认为，可持续发展是未来两到三年需要着力应对的最大挑战之一。
IBM旗下科技企业IBM商业价值研究院（IBV）对全球3,000名首席执行官开展调查，覆盖40多个国家和28个行业。研究院公布的结果显示，可持续发展已逐步成为企业议程的核心。
随着世界从新冠疫情造成的 disruption 中复苏，利益相关方要求企业优先考虑如何适应全球向低碳经济转型的压力日益增大。
世界经济论坛如何应对气候危机？
报告显示，可持续发展位列51%的首席执行官所面临挑战的首位，高于2021年的32%；董事会成员和投资者要求采取行动的呼声也更高。
越来越多的人形成共识，认为企业在可持续发展方面的努力能够提升业务表现，这也推动了对可持续发展的关注。
IBV表示：“认为环境和社会议程必须以牺牲业务成果改善为代价的观念，正在瓦解。”
报告显示，在接受调查的首席执行官中，超过80%的人预计，未来五年对可持续发展的投资将带来更好的业务成果。
