尽管从技术上讲，仍有可能将全球变暖幅度控制在《巴黎协定》设定的范围之内，但不断上升的碳排放对地球构成了严重威胁。
不到200年前，大气中几乎没有二氧化碳。18世纪中叶，以化石燃料燃烧为驱动的工业革命开启了一个进程，对我们今天所生活的世界产生了深远影响。
在工业化早期，化石燃料的消费量相对较低，英国的工业碳排放占100%。然而，英国的发展模式很快传播到美国城市和欧洲主要经济体，导致排放量不断上升。
排放量最高的国家
尽管中国的工业化起步较晚，但如今其二氧化碳排放量已超过任何其他国家。若不计国际航空和航运的排放，2016年中国的排放量占全球二氧化碳排放总量的29%以上。
“我们的世界数据”网站提供的互动地图和图表描绘了各国的全球二氧化碳排放份额。
如下图所示，中国的二氧化碳排放份额几乎是排名第二的污染国美国的两倍。2016年，美国占总量的15%以上，印度占近7%。这三个经济体合计产生的二氧化碳排放量占全球总量的一半以上。
除俄罗斯、日本和德国外，其他国家各自的排放份额均低于2%。加拿大、沙特阿拉伯和伊朗等能源资源丰富的国家，各自的排放份额介于1.6%至1.9%之间，而其余国家的份额均低于1.5%。
未来的冲击
尽管全球对气候变化危害的认识日益提高，但在全球经济增长的推动下，2017年二氧化碳排放量时隔三年再次上升。
联合国排放差距报告分析了关于当前和未来温室气体排放的科学研究。其2018年报告显示，目前世界所处的状况与为将全球气温控制在安全范围内所需达到的状况之间，存在有史以来最大的差距。
根据联合国数据，若要将全球气温升幅控制在《巴黎协定》设定的1.5°C目标之内，到2030年温室气体排放量需要比当前水平低55%。
尽管大多数国家在弥合“排放差距”方面做得还不够，但地方、城市和区域政府层面在减少排放方面仍有巨大潜力，企业和私营机构也可以为扭转气候变化的影响作出贡献。
超过7000个城市、245个地区和6000家企业承诺采取行动，其中许多还参与了国际合作倡议。然而，目前的国家和国际倡议仅覆盖全球不到20%的人口，仍有大量改进空间。
各国政府还可以选择对高排放企业征收碳税或实施碳交易体系。对化石燃料征税并补贴低排放替代能源，可激励加快向碳中和能源转型。
