每年，美国有数百万只宠物最终被送进动物收容所，其中许多将在那里度过余生。加州的一项新法旨在扭转这一趋势，成为首个限制宠物店只能出售救援动物的州。
此举是加州近期一系列法律调整之一。加州本已以其进步的立法而闻名，此次调整旨在应对气候变化、储能和交通等问题。
根据新法，宠物零售商不得再从繁育者处采购狗、猫和兔子，而必须改从动物收容所获取库存。企业须接受监管部门的随机检查，并须记录每只动物的来源。若未能遵守这项被称为AB 485的全州性立法，可能面临500美元的罚款。
美国家庭养宠物的普及率
美国养宠物家庭的数量稳步增长，过去二十年间增长了10%以上。美国防止虐待动物协会（ASPCA）估计，有650万只宠物充斥着全国的收容所。尽管每年有71万只收容所动物被归还给主人，但仍约有150万只被安乐死。
这项新法旨在增加被救援动物获得新家的数量，从而减轻加州纳税人的负担。该法还旨在遏制宠物“工厂”，这些机构大量繁育小狗和小猫，且往往在不人道的条件下进行。
虽然宠物店曾表示担心其生意会受到影响，但该立法已受到加州动物福利团体的广泛欢迎。
但加州近期的立法行动远不止针对被收容的猫狗，以下仅列举几项旨在推动该州积极变革的新规。
新建住宅配备太阳能
加州即将成为首个要求新建住宅安装太阳能发电系统的州。加州能源委员会近期的一项投票修改了三层以下建筑的相关规定，以提高其对可再生能源的依赖。建筑规范修正案将于2020年生效，将有助于巩固加州作为美国太阳能领先州的地位。
这一决定源于加州州长杰里·布朗（Jerry Brown）此前的立法承诺，即到2045年全州能源需求的100%来自可再生能源。
转向太阳能有望带来环境和经济效益。尽管太阳能电池板可能使新建住宅的成本平均增加9500美元，但专家认为，通过降低能源账单和减少碳足迹，它们将提升建筑的价值。
储能
立法者正推动其他可再生能源政策，包括延长储能系统的补贴，这也有助于支持太阳能市场。
一项新法案SB 700允许将自发电激励计划（SCIP）延长五年，为家庭和学校的电池装置等储能系统提供资金。
电动巴士
加州的交通领域也出现了立法变化。加州清洁空气资源委员会的一项法令禁止各城市购买非电动巴士，旨在转向100%电动巴士网络。
私家车和校车不受影响，但汽油和柴油公交车将于2029年前被禁止。自2023年起，各机构将被要求在25%的情况下购买电动巴士，次年比例将提高至50%。
如果加州是一个独立国家，它将是世界上第五大经济体。除了经济上的成功，该州还在环保议题上走在前列，通过环境立法展现出打造更可持续未来的决心。
