领先的航空公司、航空货运公司和企业差旅客户力求扩大可持续航空燃料的供应，以大幅减少其排放。
以下是先行者联盟航空业成员为实现行业净零目标所采取的行动。
可持续航空燃料（SAF）是航空公司加快迈向净零未来进程的最有前景的途径。这种液态可直接替代的燃料，以废弃油脂和生物质等原料制成，能够使航空业脱碳，而航空业目前占全球二氧化碳总排放量的2%，以及交通运输领域排放量的12%（按年计算）。
尽管可持续航空燃料可使飞行的二氧化碳排放最多减少80%，但其在航空煤油总需求中的占比不足1%。要扩大供应规模，就需要航空公司乃至企业差旅客户等购买方加大投资，后者可购买可持续航空燃料的证书，从而建立相关市场。
先行者联盟（FMC）致力于利用需求的力量，减少七个难以减排的行业的排放，这些行业合计约占全球排放量的30%，其中包括航空业。通过承诺采购近零排放产品和清洁技术，成员向生产商发出强烈信号，促使其投资并增加创新解决方案（如可持续航空燃料）的产量，从而提高这些解决方案的供应量，并加速其商业化转折点的到来。
成员正在采用以下解决方案，其实践表明实现长期变革需要哪些条件。
建立书证交易体系，以促进可持续航空燃料的采用
书证交易体系是一种监管链或证书交易模式，尽管供应链的地理范围有限且供应量较低，该模式仍能促进可持续航空燃料的采用。该机制允许航空公司、企业差旅客户以及航空货运买家购买可持续航空燃料的环境属性，并在无需实际乘坐该燃料航班的情况下发出可持续航空燃料需求信号。2022年，美国运通全球商务旅行公司（Amex GBT）与壳牌航空合作推出了Avelia，这是最早上线、基于区块链的可持续航空燃料书证交易平台之一，也是全球最大的可持续航空燃料项目之一的组成部分。美国银行近期宣布，通过Avelia等平台，该行已能够购买可持续航空燃料，并朝着实现其目标迈进，即使企业差旅中20%的航班采用可持续航空燃料。此外，美国银行承诺投资20亿美元，支持每年自2025年起生产120万加仑可持续航空燃料；Avelia使该行更接近这一目标。
美国运通全球商务旅行公司总裁Andrew Crawley表示：“Amex GBT将航空公司与企业汇聚一堂，致力于在整个航空价值链中推广可持续航空燃料的环境效益，同时帮助形成该行业实现2050年净零排放所需的需求规模。”
投资创新技术解决方案
为直接投资燃料生产，美国联合航空风险投资公司（UAV）今年推出了一项可持续飞行基金，为企业和消费者提供共同助力提高可持续航空燃料供应量的途径，为专注于可持续航空燃料生产的初创企业提供支持。该基金最初投资1亿美元，目前投资能力已增至近2亿美元，资金来自航空价值链中13家与UAV合作的机构，共同支持生产超过50亿加仑可持续航空燃料。
“联合航空目前已投资七家公司”，美国联合航空首席可持续发展官Lauren Riley表示。这些公司包括CEMVITA和Dimensional Energy，前者利用合成生物学从二氧化碳中提取可持续航空燃料，另一家是NxtClean Fuels，其优先使用有机原料生产可持续航空燃料。对这些创新技术及可持续航空燃料生产替代原料进行测试和投资，将为实现规模化供应指明路径。
全价值链协作
2023年8月，达美航空与美国银行、Ecolab、Xcel Energy及大明尼阿波利斯地区（Greater MSP）联手设立了明尼苏达州可持续航空燃料枢纽，这是美国首个大规模可持续航空燃料枢纽，由价值链各关键参与方协作，致力于扩大可持续航空燃料产量以替代传统航空煤油。这些核心合作伙伴还有其他领先机构加入，包括明尼苏达州政府，共同实施一项雄心勃勃的共同战略，以大力推动航空业脱碳。
明尼苏达州可持续航空燃料枢纽最初的重点是，到2025年在明尼阿波利斯-圣保罗（MSP）国际机场实现商业规模的平价可持续航空燃料供应。枢纽采取全价值链方式推进航空业脱碳，即从可持续航空燃料供应链最上游就与农业参与方合作，直至航空公司采用低排放燃料。此外，在未来十年，该枢纽还将重点在明尼苏达州建设多个可持续航空燃料生产设施。
达美航空首席可持续发展官Amelia Deluca表示：“创新的本质，就是在既有基础上引入新的做事方式。没有哪个行业比航空业更能践行这一理念。”
共同承诺
得益于能够推动进展规模化的共同承诺和目标，先行者联盟为推动变革带来了势头。2021年11月，在COP26期间，14家航空公司和企业差旅客户签署了一项承诺，承诺采用包括可持续航空燃料在内的新兴技术，以在2030年前减少其排放。航空公司和航空货运公司作出了一项雄心勃勃的承诺：到2030年，以可持续航空燃料（SAF85）替代至少5%的传统航空煤油需求，该燃料与传统航空煤油相比，全生命周期温室气体排放至少减少85%。
同样，航空票务及航空货运的采购方承诺，到2030年以SAF85替代至少5%的航空运输需求。两项承诺均为零碳排放推进技术带来的额外减排效益留出了空间。
如今，先行者联盟航空业板块的成员已增至27家，且仍在增加。如果这些成员能够实现上述承诺，预计到2030年，每年可避免9.6百万吨温室气体排放。
展望未来
如果不刺激可持续航空燃料供应，航空业将无法实现其气候目标。
在航空业成员公司的参与下，先行者联盟推出了可持续航空燃料购买手册，详细说明了早期可持续航空燃料购买方需要考虑的关键因素，以进一步支持这一新兴市场的相关活动。
此外，在德勤的支持下，先行者联盟正在建立供应商数据库，作为追溯可持续航空燃料供应来源的一站式平台。此外，该倡议正在举办供应挖掘研讨会，以更好地了解新兴经济体在扩大可持续航空燃料发展方面所具有的机遇，拓宽跨地域对话，支持真正的全球转型。
最后，先行者联盟旨在突出航空业脱碳的创新技术，并与Salesforce及德勤合作推出了可持续航空挑战赛。该挑战赛征集超越可持续航空燃料的航空脱碳解决方案，以揭示突破性的技术路径，共收到130份参赛作品，目前正在评审中。
以下作者也对本文作出了贡献：美国运通全球商务旅行公司总裁Andrew Crawley；达美航空首席可持续发展官Amelia Deluca；美国联合航空首席可持续发展官Lauren Riley。
