预计未来30年，汽车将在亚洲日益普及。
到2050年，亚洲汽车出行占比预计将接近欧洲（44%）和拉丁美洲（42%）的水平。
尽管亚洲拥有全球一些最先进的公共交通系统，但城乡基础设施差距可能导致机动车化大幅加剧。
预计到2050年，北美和欧洲的汽车使用量将下降，而亚洲则是汽车作为交通方式预计将大幅普及的地区。在未来三十年里，亚洲汽车使用量预计将升至出行总量的40%以上，高于2015年的仅28%。
到2050年，亚洲汽车出行占比将接近欧洲（44%）和拉丁美洲（42%）的水平；尽管汽车的重要性略有下降，北美汽车出行占比预计仍将维持在高达76%的水平。
根据报告《21世纪城市：亚太地区的城市转型》（由《麻省理工科技评论》发布），亚太地区拥有全球一些最先进的公共交通系统，但由于不同国家以及城乡地区的发展水平存在巨大差异，随着该地区发展，机动车化可能大幅加剧。
报告总结称，通过实施覆盖广泛的可持续政策，到2050年，亚洲汽车出行占比也可限制在16%至19%。报告撰写者认为，非洲、欧洲和拉丁美洲也有可能大幅减少汽车出行；而在北美和中东，将汽车使用量真正降至较低水平则被认为更加困难。
世界经济论坛正在采取哪些行动，推动可持续城市发展？
城市产生全球温室气体排放量的75%，居住着全球一半以上的人口；到2050年，这一比例将升至三分之二。通过优先采用更清洁的能源，城市有望实现保持全球升温低于2°C所需减排量的一半以上，这与《巴黎协定》的目标一致。
为实现到2050年实现净零排放并促进自然向好的城市和社区，世界经济论坛正与公共部门和私营部门的利益相关方合作开展各项倡议，通过地方行动推动全球雄心。以下仅列举其中几项：
达沃斯建筑文化联盟：依据气候韧性、可持续性和建成环境循环经济原则，推动建筑、基础设施和公共空间的高质量规划、建设与管理。了解更多。
全球新型出行联盟：探索减少拥堵和排放、完善电动汽车基础设施，以及转型城市出行与配送的新方案。了解更多。
城市创新联盟：为创新者和创业者对接新市场与新机遇，重新构想并改善生活质量和地方经济。了解更多。
二十国集团全球智慧城市联盟：加快推动智能、务实的解决方案，以增强气候韧性、提升公众福祉，并应对城市和地方社区面临的最紧迫挑战。了解更多。
旅游业的未来：在保护文化遗产和自然生态系统的同时，推动包容、可持续的经济增长。了解更多。。
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