新冠肺炎疫情严重扰乱了航空业。
大多数国家都已实施旅行预警，甚至全面禁令，以遏制病毒传播。
航班取消以及各国对国际航班实施的针对性限制，使航空业损失了8800亿美元。
停飞：新冠肺炎疫情对航班运力的影响
说新冠肺炎疫情使世界陷入混乱，并不为过。
在世界部分地区新增病例持续激增的同时，其他地区的病例数开始下降，这得益于公共卫生官员和各国政府为减缓病毒传播与扩散所做的不懈努力。
航班取消以及各国对国际航班实施的针对性限制，对价值8800亿美元的全球航空业造成了巨大冲击。今天的可视化图表展示了来自 OAG Aviation Worldwide 的数据，该数据追踪全球航班运力相较于去年同期的变化情况。
亚洲率先遭遇硬着陆
几乎所有国家都已实施某种形式的旅行预警，许多国家在世界卫生组织（WHO）正式将新冠肺炎列为大流行之前，就已鼓励民众避免非必要出行。
这些措施的最早影响于2月显现，当时进出中国的航班运力在农历新年前后急剧下降。此外，该国录得的最大同比降幅出现在2020年2月17日，当天航班数量较2019年同日下降了71%。
以下为香港的航班运力，此前旅客人数已因持续数月的抗议活动而下降，目前仍在继续下滑。截至2020年3月16日，其运力较2019年同期大幅下降了81%，是数据所涵盖的所有司法管辖区中降幅最大的。
关注其他地区的局势
与此同时，在欧洲，意大利在2020年3月9日宣布全国封城后，航班数量下降了22%。随着疫情形势进一步加剧，往返意大利的航班较正常水平已骤降74%。
2020年3月11日，美国对来自申根区的旅客实施了为期30天的禁令。申根区是一个由欧洲26个国家组成的免签旅行区。英国和爱尔兰最初获得豁免，但该禁令此后已扩大至包括这两个国家在内。
与此同时，自3月17日起，美国与加拿大边境已对所有非必要出行关闭。此前，加拿大政府曾宣布，仅允许加拿大公民、家庭成员、永久居民、外交官以及美国人入境。
总体而言，世界各国正在采取类似举措，以限制病毒传播并“压平曲线”，“压平曲线”：
未来是否将迎来更多动荡？
随着新冠肺炎及全球应对措施持续演变，以下是过去一周内其他部分国家航班运力降幅最大的情况：
不难想象，此次疫情对航空公司造成了巨大的经济冲击。近40%受欧洲旅行禁令影响的航班均属于美国航空公司，如达美航空和美国联合航空，今年已预计将造成数十亿美元的收入损失。
如果这些下行趋势持续，未来几个月内全球许多航空公司将面临破产威胁。为应对此次疫情引发的连锁反应，美国航空公司正在请求政府提供高达600亿美元的纾困资金和直接援助。
新冠肺炎正在打乱一切，航空公司的命运也不例外。目前尚不清楚这些严格的旅行限制何时会解除，但人们只能希望这些航空公司不必再长时间艰难支撑。
