德国刺激计划的三分之一或有助于降低排放。
大量资金被用于“绿色氢能”——一种可能助力工业发展的能源——以及补贴电动汽车，使德国成为欧盟最慷慨的电动汽车补贴国。
该方案反映了对“绿色复苏”的广泛呼吁。
德国希望引领绿色复苏，并且准备为此投入资金。
作为其1450亿美元复苏预算的一部分，该国政府已拨出约460亿美元用于可再生能源发电和电动汽车等领域的可持续投资，据彭博社的分析。
汽油和柴油汽车——德国的一个利润丰厚的产业——毫无所获。与此同时，未来产业绿色氢能将从90亿美元的资金注入中受益。
此举正值世界各地的组织，包括世界经济论坛在内，呼吁在疫情之后实现可持续增长。
德国的计划包括哪些内容？
若获得德国议会批准，德国1450亿美元的支出承诺中约三分之一有望助力降低排放。
其中单项投资规模最大的是约120亿美元，用于资助电力成本，这些成本近年来大幅上涨。原因在于，德国消费者一直通过绿色征费附加费承担了电力系统去碳化的成本。人们希望这项投资能转化为更多的可再生能源。
或许最引人注目的举措是一项100亿美元的投入，用于押注“绿色氢能”，或称“明日的石油”——德国研究部就是这样描述它的。氢气作为工业和车用燃料的储存性能良好，但生产耗能巨大，除非有足够的可再生能源用于制取，因此才称为绿色氢能。
约90亿美元被专门用于电动汽车（EV）补贴，据彭博社称，这将使德国电动汽车购买者成为欧洲获得支持最多的群体。
其他主要承诺包括公共交通，尤其是铁路系统，其可以实现人均碳排放更低，优于其他主要出行方式。
这些措施的可持续导向是德国长期计划的一部分，该国有雄心到2050年实现碳中和。
其他国家的情况如何？
尽管欧盟承诺将其预算的25%用于气候行动，但目前尚不清楚究竟有多少资金将在实践中用于绿色产业。韩国也做出了可观的绿色承诺。
许多其他国家仍在制定其刺激计划。
气候减缓措施的时机显得十分紧迫。尽管碳排放在危机最严重时急剧下降，但正在回升——而且速度很快。
可持续复苏
德国的投资重点与越来越多的企业、组织和个人的主张相呼应，他们强调在经济复苏中将可持续发展置于首位的全球重要性。
世界经济论坛呼吁进行一场大重置——承诺在冠状病毒危机之后，建设一个更加公平、更可持续且更具韧性的未来。
而影响电力与工业未来的决策正是其核心所在。
“我们必须在仍然剩余的短暂时间窗口内实现经济去碳化，并使我们的思维和行为再次与自然和谐一致。”世界经济论坛创始人兼执行主席克劳斯·施瓦布教授表示。
现在的问题是：各国是否会下定决心、冒着得罪化石燃料产业的风险，并效仿德国的做法？
