新冠疫情冲击了仍在为中美贸易战所困的亚洲电子供应链。
韩国与越南之间的旅行限制正在影响企业开展业务的能力。
对于一家为苹果公司和LG电子公司生产智能手机零部件的韩国跨国企业而言，新冠疫情接连带来打击。
首先，疫情最初爆发时，该公司位于中国的工厂停工近三周，并导致其越南工厂的中国零部件供应开始枯竭。随后，病毒蔓延至韩国，旅行限制使其员工无法按计划推进位于海防港口城市的工厂扩建工程。
如今，该公司因担心影响商业关系而拒绝透露名称，目前正关注其位于工业中心龟尾的工厂可能受到的干扰。龟尾距离韩国新冠病例的中心大邱不到一小时车程。
除了继续面临从中国采购零部件的困难外，为LG旗下公司供应智能手机屏幕部件和摄像模组的供应商还受到部分员工隔离的影响，并且正为可能出现更多隔离而忧心忡忡。这些问题可能会波及苹果等终端客户。
“病毒对供应商产生了多米诺效应，”该公司一位高级主管对路透社表示，“我只能仰望天空，长叹一声。”
该公司的困境表明，新冠危机如何冲击了仍在为中美贸易战所困的亚洲电子供应链，以及中国工厂生态系统所发挥的关键作用。这些问题也暴露出，韩国企业集团大举投资越南的战略，并未被证明是对冲中国风险的完全成功之策。
在LG和三星等民族龙头企业的带动下，随着中国制造成本上升，以及政治风险和对知识产权窃取的担忧加剧，韩国企业多年来一直在越南扩大布局。
尽管中国仍是许多零部件和材料的最佳来源地，也是中国主要科技公司和苹果等大客户的基地，但越南与中国的地理邻近性，使其成为分散风险的明显选择。
韩国企业是越南最大的外国投资者，在越经营的韩资企业超过4000家。相互依存关系十分紧密：仅三星一家就占越南出口的四分之一，而这个东南亚国家也是韩国第三大出口市场，同时是韩国第五大进口来源国。
大量的旅行往来推动了两国之间的业务开展。2018年，约有350万韩国游客抵达越南，同比增长44%。去年，韩国和越南的航空公司每周在两国之间执飞538班次航线。
因此，当越南开始收紧旅行往来时，企业的业务计划随之受阻。目前两国之间的大部分航班已暂停运营，并且从本周日起，进入越南的韩国人将须接受14天的隔离。
“我们的处境非常艰难，因为我们无法在那里开展工作，”另一家同样拒绝透露名称的LG供应商首席执行官表示。
该公司也位于龟尾，为本田汽车、宝马和现代汽车生产汽车导航系统的自动化设备。由于工程师无法前往越南，该公司担心其设备安装工作可能需要推迟。
“如果危机持续两到三个月，将会造成严重问题，”该公司首席执行官表示。
工程师亲临现场指导技术改进并管理质量控制，可能至关重要。
“经理可以通过视频会议开展工作，但生产工程师必须亲自前往解决问题，”亚洲大学商学院教授朴浩焕表示。他曾研究三星在韩国和越南的运营情况。
苹果公司关注此事
两周前，韩国科技企业最担心的与病毒相关的问题，是如何保持其越南工厂正常运转。尽管越南报告的新冠病例很少，但它迅速关闭了与中国的边境，阻断了关键供应。
据多位熟悉运营情况的人士告诉路透社，三星迅速应对物流问题，包括对紧急货物改用空运而非陆运。
这些问题已有所缓解，但韩国的疫情爆发（目前病例已超过6000例）构成了更大威胁，如果大批员工被隔离、工厂被迫停工，影响将更为严重。
近几周，三星电子株式会社暂时暂停了其位于龟尾的智能手机工厂的生产，而LG Display和LG Innotek也曾停工数日。
三星对此高度关注，已建议员工避免周末与家人朋友外出聚会，要求员工佩戴口罩，并在交谈时保持2米以上的距离。
三星在一份声明中表示：“我们正竭尽全力，将对运营的影响降至最低。”
苹果从LG Display采购显示屏、从LG Innotek采购摄像模组，并从三星采购包括存储芯片和显示屏在内的产品，该公司已关注此事。
“我认为过去几天的关注点已经从中国转移到了韩国和意大利，因此我认为观察那里的情况以及是否会出现新的变化非常重要，”苹果首席执行官蒂姆·库克上周接受福克斯新闻采访时表示。
“我们的供应链在中国相对更为重要，但我们在韩国也有很好的业务，在韩国也有供应商，在意大利同样有供应商和良好的业务。我们需要看看事态将如何发展。”
