中国已推出一款新型磁悬浮（maglev）列车原型，设计时速最高可达600公里。
磁悬浮技术利用强大的电磁铁，使列车悬浮于气垫之上并向前推进。由于不存在车轮与钢轨之间的摩擦问题，磁悬浮列车能够达到比传统机车更高的速度，且噪音和振动更小。
中国已拥有全球速度最快的商业磁悬浮服务。上海磁悬浮列车的最高运营速度为431公里/小时，自上海浦东机场至市中心之间全长30公里的线路上运送乘客，自2003年起。
这列超高速列车计划于2020年下线。Image: 新华社
2017年，复兴号动车组投入运营，在1300公里的京沪线上运行，显著缩短了旅行时间。这些列车的运行速度约为350公里/小时，但据其研发方称，这款原型磁悬浮列车的速度之快，可能成为航空旅行的一种有竞争力的替代方案。
丁三三是列车研发商中车青岛四方股份有限公司的副总工程师，该公司是国有企业中国中车集团有限公司（CRRC）的子公司，对媒体表示，从北京到上海的行程，乘飞机约需四个半小时（包括出行准备时间），乘高速铁路约需五个半小时，而乘坐磁悬浮列车可能仅需三个半小时。
不过，在搭载乘客之前，这列新列车（在中国东部城市青岛制造）计划先进行一段时间的广泛测试。
未来列车出行
中国并非唯一尝试磁悬浮技术的国家。日本作为高速铁路的先驱，打破了自身的世界纪录，2015年在一列SC磁悬浮列车的测试运行中达到603公里/小时。
该国正在建设一条连接东京与名古屋的新磁悬浮线路，计划于2027年开通。
该服务的最高速度将达500公里/小时，可在40分钟内跨越286公里的距离，而目前的行程时间为1小时32分钟。此外，还计划到2045年，使磁悬浮列车将东京至大阪的行程时间缩短一半。
尽管日本、韩国以及包括法国、意大利、西班牙和德国在内的西欧国家拥有广泛的高速铁路网络，但中国的铁路里程已超过29,000公里，约占全球总量的三分之二。
