舒适的按摩床、温馨的单人沙发、阳光照耀的草地——这并非度假胜地，而是伦敦著名双层巴士之一，今年夏天将为多达40名无家可归者提供住所。
一支由四辆报废巴士组成的车队已由英国社会企业Buses4Homeless改造为无家可归者的庇护所，设有睡眠、用餐、烹饪、职业培训和休息空间。
“对任何人来说，最关键的是有一个住所，有一个可以栖身的地方，”Buses4Homeless 创始人丹·阿特金斯（Dan Atkins）在伦敦南部克罗伊登的巴士临时场地表示。
“随着夜间庇护所床位被削减，而许多人又负担不起住房，伦敦恰恰严重缺乏这些，”他补充道。
在私人租金上涨、福利金冻结和社会住房短缺的背景下，英格兰的无家可归现象已持续增长近十年。
伦敦市长资助的一个数据库在6月显示，伦敦露宿街头的人数去年增长了18%，达到8,855人的十年新高，其中大多数是首次在公园或门廊露宿的人。
阿特金斯在看到一位朋友睡在长途大巴行李舱中后构思了这一项目，他表示希望“了解人们如何以及为何变得无家可归，并帮助他们重新融入社会”。
这些巴士由运输公司 Stagecoach 捐赠，将开展为期三个月的项目，乘客可在其中学习烹饪、接受基础商业培训或参加瑜伽课程。
替代性庇护所
在车队“健康巴士”草地覆盖的车顶木长椅上，一名五十多岁的男子瘫坐着，兴致勃勃地在手机上打字。
詹姆斯自去年十月因一名毒贩邻居的威胁被迫离开布里克斯顿的公寓后便无家可归，在与阿特金斯会面后，他一直睡在其中一辆巴士上，尽管该庇护所尚未正式开放。
“要么离开（我的家），要么就会死……但住房协会一直没有给我另外安排住处，”詹姆斯说。他的姓名已作更改，以保护其身份。
他认为，这些巴士比普通夜间庇护所更安全、更舒适，“那里并非每张床都配有电源插座，因此当你四处寻找充电位置时，你的物品可能会被偷走”。
每辆“睡眠巴士”可在舱位中容纳多达20人，舱位配备储物空间、电源插座和隐私遮帘。
阿特金斯表示，他预计这些巴士将主要供男性使用，因为男性占无家可归人口的大多数，但他希望增加能让女性感到安全的空间。
“真实故事”
詹姆斯一直担任社区志愿者，他表示希望经过改造的巴士能展示“无家可归者的真实故事”。
“如今看新闻，每个无家可归者要么吸食 spice（一种毒品），要么在乞讨，”曾任威斯敏斯特市议会露宿者协调员的詹姆斯说道，同时将他的脏辫马尾甩到肩后。
“但我的经历证明，你可能一分钟还在与无家可归者一起工作，下一分钟就流落街头。”
在车队的“学习巴士”上，乘客可报名参加从 Microsoft Office 技能课程到演示工作坊的各类课程。
培训与指导公司 Rockstar Group 的负责人乔纳森·普法尔（Jonathan Pfahl）表示，该公司将负责授课，其目标是提高无家可归者的就业能力，并将他们与就业机会联系起来。
“巴士的妙处在于，我们可以把它开到任何需要的地方……例如，停在就业中心门口。”
伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）的一位发言人拒绝就巴士项目置评，但表示“大量民众仍被迫流落街头”。
“如果不逆转福利削减、不持续投资医疗服务、不大幅增加新社会住房投资，就不可能真正消除无家可归现象，”他在电子邮件回复中表示。
如果巴士庇护所项目取得成功，阿特金斯希望将部分车辆改造为两至三居室的公寓，供无家可归者居住。
“有大量巴士因不符合伦敦超低排放区的要求而最终被送往废车场……那为什么不尽量加以升级再造呢？”
（报道：Zoe Tabary @zoetabary，编辑：Michael Taylor。请注明汤森路透基金会出处。汤森路透基金会是汤森路透的慈善机构，关注人道主义新闻、女性及LGBT+权利、人口贩运、财产权和气候变化。访问 http://news.trust.org）
