尼日利亚一名企业家从废旧汽车轮胎中找到了价值

A man arranges newly moulded rubber interlocking tiles manufactured from recycled car tyres at the Freetown waste management recycle factory in Ibadan, Nigeria. REUTERS/Temilade Adelaja
A worker arranges tiles that have been made from recycled car tyres, and they will be sold to people who may need them.Image: REUTERS/Temilade Adelaja - RC2MRP9I8M8I
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  • 企业家伊费多拉波·伦塞鲁(Ifedolapo Runsewe)创办了Freetown Waste Management Recycle,这是一座专门将废旧轮胎转化为其他产品的工业工厂。

  • 该公司将废旧轮胎转化为需求旺盛的产品,例如铺路砖和地砖。

  • 事实证明,这是尼日利亚一种安全且有价值的废物管理方法。

尼日利亚严重依赖石油出口收入,企业家伊费多拉波·伦塞鲁(Ifedolapo Runsewe)发现了另一种“黑金”:废旧汽车轮胎。

她创办了Freetown Waste Management Recycle,这是一座工业工厂,专门将废旧轮胎转化为铺路砖、地砖以及其他在非洲人口最多的国家需求旺盛的产品。

“将原本会作为废物丢弃在某处的东西变成新产品,是我们的动机之一,”伦塞鲁在尼日利亚西南部伊巴丹市的工厂接受路透社采访时表示。

“我们能够围绕轮胎打造完整的价值链,”她说着,手里拿着一块铺路砖,这是该公司最畅销的产品之一。

尼日利亚的废物管理状况充其量参差不齐。在乡村、城镇和城市,随处可见堆积的垃圾,由于缺乏更安全的处理方法,居民常常在夜间焚烧垃圾。轮胎经常被随意丢弃和遗弃。

一名工人正在卸下待回收的废旧汽车轮胎。Image: REUTERS/Temilade Adelaja
回收废旧汽车轮胎的过程中会留下大量胶粉。Image: REUTERS/Temilade Adelaja
一名男子在回收生产线上工作,负责支持流程和运营。Image: REUTERS/Temilade Adelaja
工人们齐心协力,支持汽车轮胎回收运营。Image: REUTERS/Temilade Adelaja

Freetown依赖拾荒者从垃圾堆放点收集废旧轮胎。每个轮胎支付70至100奈拉(0.17至0.24美元)。

部分轮胎也由修理工直接提供,例如阿基姆·拉萨克(Akeem Rasaq),他很高兴能找到一个可以通过废旧轮胎赚钱的地方。

“大多数轮胎最终都会堵塞公共排水渠,但如今情况已经改变了,”他在路边的修理铺里说。

Freetown于2020年开始运营,最初只有四名员工,但发展迅速,员工人数已增至128人。迄今为止,已有超过10万个轮胎被回收,用于制作从减速带到游乐场软质铺装材料等各种产品。

“支持我们国家的任何回收者都很重要,”拉各斯喷射滑板骑手俱乐部创始人侯萨姆·阿泽姆(Houssam Azem)说道,该俱乐部已从Freetown购买了铺路砖,用于儿童游乐区。

“把环境负担的轮胎变成孩子们可以玩耍的东西,我认为这对每个人来说都是双赢。”

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