为何是时候告别污染严重的回收模式

Every year, 10 million tons of plastic packaging reach the oceans, which is equivalent to 23,000 Boeing 747 planes landing in the seas and oceans.
Every year, 10 million tons of plastic packaging reach the oceans, which is equivalent to 23,000 Boeing 747 planes landing in the seas and oceans.Image: Pexels/Mali Maeder
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  • 超过90%的废弃塑料包装被收集起来,但实际得到回收的仅略高于1%,主要原因是塑料受到污染。

  • 用水净化塑料废弃物既成本高昂,又会损害环境。

  • 一种无需用水、且已在巴西取得成功的新方法或可提供解决方案。

每年, 有1000万吨塑料包装流入海洋,相当于23,000架波音747飞机降落在海域——每天超过60架,据世界自然基金会(WWF)开展的一项研究称。

巴西根据世界银行的数据是全球第四大塑料废弃物生产国,产生1130万吨,仅次于美国、中国和印度。在这些废弃物中,超过1030万吨(91%)得到收集,但只有14.5万吨(1.28%)真正得到回收,也就是作为次级产品重新进入生产链。这是调查中最低的回收率之一,远低于全球塑料回收平均水平(9%)。

最终,770万吨塑料被送往垃圾填埋场。另有240万吨未经任何处理便被非法丢弃在露天垃圾场。

塑料污染会影响空气、土壤和供水系统的质量。焚烧塑料会向大气中释放有毒气体、卤素、二氧化氮和二氧化硫,对人体健康极为有害。露天弃置塑料还会污染含水层、水体和水库,导致接触者的呼吸系统问题、心脏病和神经系统损伤增加。

塑料回收面临的问题

如果91%的塑料都得到收集(主要由市政政府收集),为什么真正得到回收的只有1.28%?

要让塑料废弃物得到有效回收并制成新产品,首先必须去除污染物,也就是彻底清洁。长期以来,世界各地都是通过水洗来净化塑料。然而,对于许多受到污染、且极易造成环境污染的塑料,这种方法并不适用,因为它无法有效去除塑料中的污染物,还会耗用数千升水,并产生废水和各种废弃物,带来很高的环境风险。因此,塑料的品质、用途和经济价值都会下降,整个回收链的价值也随之降低,尤其影响废品收集者和合作社。

在全球各地,每年有350亿个塑料瓶被丢弃,其中含有10亿升残余油液。仅在巴西,每年就有10亿个润滑油塑料包装被丢弃,其中含有200万升残余油液。令人惊讶的是,1升油就能污染100万升水。

举个实际例子:想象一下,你的手沾上了润滑油。光用水无法洗掉油污,于是你用洗涤剂再多清除一些。然而,你的手仍然会脏,使用过的水也会被油污染。洗涤剂还会与油混合,形成危险残留物。用水净化和回收塑料时也会发生同样的情况,只是规模大得多,环境风险也随之增加。

受到油污染的塑料废弃物。Image: Eco Panplas

无需用水的回收——巴西方案

基于这一点,Eco Panplas开发了一种能够以环保方式净化并回收这些包装的技术解决方案:无需用水,也不会产生废弃物。我们研发了一种环保脱脂剂,可在保持包装和污染物各自特性的同时将二者分离。这样,脱脂剂可以回收再用,污染物则可出售。

这项技术历经六年在巴西研发完成。它是一条自动化、高产能生产线,由获得专利的设备和工艺组成。由此,所有残余油液都能得到回收和再利用,成为副产品,同时消除环境风险。

这一工艺还可生产品质优异的再生塑料原料,用于制造100%采用再生材料的新包装,价格比现有产品低至多10%,从而真正实现循环经济。

在我们位于圣保罗州霍托兰迪亚市的工厂处理的1000万个润滑油包装中,我们回收了500吨再生塑料,并将其售出用于制造新的油品包装;回收的1.7万升油液也被售出,用于回收利用和生产新的润滑油。这带来了显著的社会与环境效益:保护了170亿升水,使530吨受污染塑料免于进入垃圾填埋场,减少800吨温室气体排放,并节省75%的能源。

我们的工作获得了32项国内外奖项的认可,包括美洲开发银行(IDB)、Femsa、联合国全球契约组织、Energy Globe和B Corps等颁发的奖项;我们还赢得了国际挑战赛和项目,这些经历证实我们的技术可以在其他国家应用。

目前,我们计划通过扩大产能,并建立技术许可体系来拓展在巴西的业务;我们也希望将该体系推广至国际市场。

如果收集起来的塑料废弃物没有通过高效、环保且不会造成更多污染的工艺进行回收,那么政府和企业收集这些废弃物也没有意义。只有解决了这个问题,我们才能提高回收率,同时带来显著的社会与环境效益。

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